别看8月份雅阁、凯美瑞、帕萨特这些车型卖得都很好，但其实在中型车销量榜的末端，却也存在着好几款“叫好不叫座”的车型。而它们的名字想必大家也不陌生，这几款车就是起亚K5、 标致508L和现代索纳塔。

早在多年前，K5、索纳塔就与迈锐宝一起被并称为“屌丝三宝”，虽然这话听着不太好听，但实际上却是世人对这3款车的夸赞。而且说实话，凭借这句广为流传的网络词汇，索八K5迈锐宝这3款车还真是火了有一段时间。

只不过，随着如今新能源汽车市场的步伐愈发加快，以起亚K5、现代索纳塔为代表的二线合资品牌中型轿车，却再也没有了往日的辉煌，销量也是在不断地下降。那既然如此，下面我们就来好好地看看8月销量最差的3款中型车。

第一款，起亚K5

8月销量：625辆

这代起亚K5用上了全新的设计语言，整体造型依旧是年轻时尚的设计风格，内饰也换装了一体式的大连屏，可实际在8月份的终端销量数据，却只有区区625辆，这到底是为何呢？

我觉得，起亚K5的外观颜值是挑不出什么问题来的，看着也确实是很符合年轻人的审美。不过，由于起亚K5的两款低配1.5T车型都是使用的7挡干式双离合变速箱，实际驾驶起来的体验感也并不是很好，所以就导致消费者想要入手它之时会产生犹豫。

毕竟，起亚K5最低配车型的起售价也需要16.18万起，而尺寸差不多大的吉利星瑞车型，却可以买到顶配、搭载的还是2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱。所以这样一对比下来，起亚K5的优势也就荡然无存了。

最后，韩系车这两年由于政治原因，在国人心目中成为了被抵制的对象。加上品牌影响力下滑、研发不重视中国市场、滥用被消费者所嫌弃的干式双离合变速箱等因素，最终也就导致起亚K5如今没人买的尴尬处境。

第二款，标致508L

8月销量：401辆

在网络上，有很多人都说标致508L是一款好车，因为它价格厚道、同时底盘质感和操控性能都很好，因此使劲地推荐身边的人去进行购买。可实际上呢？8月份，标致508L仅仅卖出去了401辆新车，即便回顾整个4-7月，其销量也只有365辆、374辆、502辆、469辆这种惨不忍睹的数据表现。

所以，东风标致508L显然也就是很多人口中所说：“网上没输过、实际销量没赢过”的那一类车型。那既然是这样，大家有好好地去想过，为什么标致508L在网上面呼声很高、都说是好车，可实际落到现实生活中，却根本没有人愿意为它去买单呢？在我看来，原因有以下几点。

首先是法系品牌在华给人的印象就是一股即将退出中国市场的感觉。我们都知道，法系在华销售的品牌就是标致、雪铁龙还有DS，本来从品牌影响力方面来说，这几个品牌在国内都还是有一些用户基础的，大家也都比较认可它们旗下的车型。

可实际上，不管是标致还是雪铁龙、DS，其在华推出新车型的节奏都过于地慢了些。由此一来，势必也就会被其它的合资品牌与崛起的国产品牌给抢占市场。因此，站在一个更高的角度来说，标致508L卖不好，是有历史遗留因素的，这点既跟决策层所制定的失误策略有关，也和疫情大环境下各家车企销量都不景气的情况相关联。

总之，我从不否认标致508L的产品力，毕竟它要颜值有颜值、要操控有操控，动力也不差。只不过，在中型车市场竞争愈发白热化的今天，标致508L显然缺少了一些破釜沉舟的勇气，厂家对它是既不降价、也不想方设法地营销宣传。因此就这样一种“温水煮青蛙”的现状，标致508L的销量能起来，那才真的是奇了怪了。

第三款，现代索纳塔

8月销量：399辆

要说索纳塔，其辉煌应该还要算是第八代车型。记得当年索纳塔八的那套“流体雕塑”设计语言出来之后，可谓是让世人惊叹设计之美，而也正是凭借那一代索纳塔车型，起亚在国内卖得那叫一个“风生水起”。

只可惜，随着第十代索纳塔的正式到来，此前八代、九代索纳塔车型所积累下来的人气，也已经是被消耗殆尽。这不，在8月份，十代索纳塔的销量数据就只有区区的399辆，而回顾今年整个1-8月，索纳塔车系也没有哪一个月的销量上过500台，可谓是妥妥的销量惨淡中型车代表。

那为何十代索纳塔车系在中国如此的“水土不服”呢？很多人都将其失败的原因归结为这一代车型那形似“鲶鱼嘴”的丑陋外观，要承认，十代索纳塔的造型确实挺“丑”的，不过却不是导致十代索纳塔完全没人买的最关键原因。

在我看来，这代索纳塔车型之所以卖不动，一是受我国和韩国关系紧张的原因所致。二是和索纳塔车型销售价格贵，变速箱是使用的7挡干式双离合有关。最后，韩系车的质量和可靠性既比不上德系、又超过不了日系，加上国产车在颜值、配置、动力上的全面提升，因此留给韩系车的市场份额自然也就更少了。

总的来说，要单论车，以上这3款“叫好不叫座”的车型其实都没有什么特别大的致命伤。但现实是，如今中型车市场里可选择的车型实在太多，既有老牌的雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾等车型，又有不断进行价格下探的豪华品牌中型车，所以说真的，像起亚K5、标致508L、现代索纳塔这种车要想突围，其难度肯定是很大的。

最后，对于这3款销量惨淡的中型车，你们有何意见和看法呢？评论区里留言说说吧。（文/优视汽车 大卓）

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