对于很多买二手车的消费者来说，还是有一些二手车“刺客”的。本想买二手车可以至少省下三分之一的价格，后来发现，嗯，二手车和新车最多就差了个购置附加税……对，说的就是一直以来的保值神车——丰田普拉多、丰田汉兰达、 保时捷911以及本田飞度等车型。这些车之前你去二手市场问，那价格绝对能惊掉你下巴。但是今年你再问，嗯，估计下巴直接掉地下了……

今年的二手车价格有多惨，似乎大家已经从各种渠道得知。但是，目前你知道的是，没有最惨，只有更惨。从我们对相关地区的二手车价格了解之后得出总结，一般雷克萨斯这样的神车，现在二手车商基本不收（还是因为雷尔法高速事件影响深远）；保时捷这种基本和新车无差别的二手车定价，直接比去年下降10万不止了；丰田系的两大神车，普拉多和汉兰达，也最少比之前降了3万元；即便是飞度这种本身价格不贵的车型，也比去年至少便宜了8000元以上……

要知道，在去年，这些车的保值率难以想象。譬如说汉兰达三年保值率可以做到75%-80%左右，产品质量相当稳定。但是现在，高保值率直接崩塌，从今年上半年开始就已经出现二手车市场冷淡了，现在更是让很多车商宁可赔钱，很多车还是卖不出去。

究其原因应该有二。第一，就是原本的那些保值概念，属于车商的自我吹捧。必须承认，日系车的确更经济，德国车更豪华，但是对于Ta们的年限来说，到了一定的“岁数”，其实也有或多或少的毛病。尤其是保时捷911这种根本不适合城市中代步的车型，根本上就是因为炒作，其实产品本身的定价与产品价值，是不对等的。现在出现崩盘，也在情理之中。

第二，则是因为现在油价的攀升，新能源车型（包括混动和纯电）在逐步崛起，对于很多家庭来说，第二辆车选择一台经济适用的代步小车，似乎是更好的选择。

鬼斗车观点：让市场回归理性，是一件再正常不过的事情了。二手车可以根据自己的车况进行合理要价，但是你若原本是台旧车比新车还贵，是不是有点过分了？