导读：刚刚从“交强险购买部门”获悉，8月份轿车销量榜公布（含进口），榜单共有338款轿车上榜，前5名都突破了2万辆大关，比亚迪秦和五菱 宏光MINIEV都实现了同比大增。不过令人心酸的是，榜单的尾部车型依然很惨淡，其中8月份销量不足10辆的轿车，共有44款之多，而国产车占了近20款。很心酸！8月份销量不足10辆的轿车，共有44款，国产车占近一半！
首先来看下头部车型的销量表现，8月份销量破万的轿车共有32款，相比7月份增加了2款，不过超过一半以上的主流车型都出现了同比下滑，比如销量冠军日产轩逸、第四名大众朗逸、第五名丰田卡罗拉以及第六名大众速腾，它们的同比跌幅都超过了20%！丰田雷凌、大众宝来、大众迈腾、长安逸动、奥迪A6L、别克英朗、大众桑塔纳以及宝马3系等车型，也都出现了同比大跌，别克英朗的跌幅更是超过了50%！
相比头部车型的表现不佳来说，尾部车型的表现就更为惨淡了，其中有44款轿车的8月份销量不足10辆，而且近一半车型都是国产车！具体来看，宝马M5、易至EV2和伊兰特EV都只卖出9台，北京U7、宝骏RC-6的8月份销量都只有8台。奥迪RS7和道奇挑战者在8月份都只卖出6台，而8月份销量只有3台的轿车，共有4款：宝骏310W、宝骏E100、海马E3和雪佛兰迈锐宝。
最后，8月份销量只有2台的轿车共有6款：阿斯顿马丁DBS、奔腾B30、风光E1、海马E1、卡威E家和现代瑞纳，现代瑞纳曾经也是月销过万的主流合资轿车，但如今却如此惨淡。“榜尾之争”依然是很惨烈，多达18款车型并列倒数第一，其中包含别克阅朗、风神EX1、菲亚特500、福特金牛座、江淮iC5、奇瑞QQ3和奔奔MINI等，它们曾经也非常受欢迎，但随着汽车行业的更新换代，它们也都逐渐淡出了消费者们的视野。
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