近日，东风日产旗下2022款 奇骏星月限定版正式迎来上市，新车共推出1款车型，官方指导售价为17.99万元。作为新增车型，新车在原入门款时尚版车型的售价基础上下调了2000元，并带来了配置升级，是名副其实的“降价增配”。下面我们就来看看全新的奇骏星月限定版有怎样的表现吧。

外观方面，奇骏星月限定版在现款车型的基础上，新增了发光车标、高质感车顶装饰件，整车的精致度有了不小的提升。前脸部分，新车依然是家族式的V-Motion设计语言，采用了V字形的镀铬饰条包边进气格栅和分体式的头灯组，整体品牌辨识度不错，并且也有了几分时尚感。

车身侧面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，依然定位紧凑型SUV；车尾部分，新车没有做出改变，依然是对称式的车灯设计，比较中规中矩，后包围处的银色饰板倒是凸显了动感。

内饰部分，奇骏星月限定版作为入门款车型，除了用料差点外，实用性和做工上表现还算不错。新车配备了7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控大屏，车机支持地图导航、4G网络、OTA升级等功能。

同时保留不说的实体按键和旋钮，科技感不算太强，不过在保证了功能性的同时也没有特别掉档次。另外方向盘和座椅包裹分别采用了塑料和仿皮，质感一般；新车配备了可开启的全景天窗，再加上日产祖传的大沙发座椅，前后排的乘坐感受还算不错。

配置方面，奇骏星月限定版相较于21款时尚版车型新增了倒车影像、定速巡航、远程启动、手机APP远程启动等功能，在舒适性上提升明显。

动力方面，全新奇骏搭载的是1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，NEDC工况下综合油耗为5.8升每百公里。

2021款奇骏换代用了国内消费者反感的三缸发动机，直接导致新奇骏销量腰斩，虽然实际体验下来三缸发动机本身并没有太多的品质问题，但无奈市场认知就是如此，闻三缸色变的事实在短期内难以改变。此番奇骏推出新车型进一步拉低车系门槛，力求以利换量，预计对后期市场的销量影响将十分有限。奇骏是一个自己玩残自己的活生生代表，用血淋淋的教训证明了不迎合消费者的产品，只有死路一条。