中大型豪华电车新选手 北京奔驰EQE到店实拍

在2021年的上海车展上,奔驰正式发布了其首款基于EVA平台打造的纯电动车型——奔驰-EQS,这也代表了奔驰正式向电气化转型的开端;不过作为旗舰级标杆车型,售价超百万的EQS显然并不适合大众消费市场。因此,基于新一代EVA平台打造的 奔驰EQE也在近日正式与中国消费者见面。北京奔驰EQE定位于中大型纯电轿车,新车共推出了三款车型,售价区间为52.8-58.5万元。而作为奔驰EQ家族中的全新车型,奔驰EQE除了在设计方面颇有几分小号EQS的风格外,最新的动力电池管理系统的加入也让奔驰EQE在电池安全性等方面有了全面升级。目前,苏州地区奔驰EQE已经到店,感兴趣的朋友可到店详询。

外观:小号版“EQS”

作为同样EVA平台打造的纯电车型,奔驰EQE外观一样采用了奔驰EQ家族式设计语言,整车外观线条流畅而优雅,风格十分简洁,封闭式前格栅上布满了奔驰全新三叉戟星标,扁平化的前脸设计也让新车更具冲击力。此外,全新的轮毂装饰盖设计更是增添了不少未来感。尺寸方面,新车长宽高分别为4969/1906/1514mm,轴距为3120mm。

前脸部分,全黑色烤漆的封闭式前格栅与EQS如出一辙,上面以圆形三叉戟星辉标LOGO为中心,布满了小号星辉标。此外,前脸下方与两侧散热孔设计不仅带了不少运动感,黑色烤漆与银色镀铬装饰看上去也更具层次感。


全LED双透镜前大灯造型简约而犀利,并且除了标配自动大灯、自适应远近光、转向辅助照明以及LED日间行车灯外,还可选装同EQS一样的像素式数字大灯,此大灯可将导航信息直接投射至地面。

细节方面,奔驰EQE采用了时下流行的电动隐藏式门把,精致的镀铬装饰提升了不少豪华感。此外,外后视镜前方A柱位置还装饰有EQE身份铭牌。



奔驰EQE的车尾造型同样也是十分简约,贯穿一体式尾灯设计与底部黑色包围不仅让尾部更富层次感,同样也带了了不少豪华感;微翘的小鸭尾更是增添了一丝运动气息。


虽然19寸的铝合金轮毂造型中规中矩,不过空隙处灰色装饰板的加入却让这款轮毂瞬间看上去前卫不少,也更加符合EQE纯电车的未来感。

内饰:家族最新风格

奔驰EQE内饰采用了与EQS以及新款C级相同的奔驰全新内饰设计语言,12.8英寸竖置悬浮式中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘为新车注入了更多科技感,渐变式氛围灯更是带了一丝梦幻色彩。此外,新车内饰用料与做工依旧沿袭了奔驰一贯的优雅与豪华,绝对符合一款豪华车应有的水准。


全新的家族式方向盘采用了舒适的真皮包裹,局部银色镀铬装饰与多功能按键部分的黑色烤漆设计都为其豪华感增色不少。功能上,方向盘拥有多媒体控制、驾驶辅助功能控制以及仪表盘控制等功能。而12.3英寸全液晶仪表盘显示画面细腻、信息也很丰富,并支持多种主题显示模式。


12.8英寸竖置悬浮式中控屏集成了车辆的大部分功能操作,屏幕采用了OLED压力感应式设计,并内置最新一代MBUX车机系统。此智能交互系统出了满足常规多媒体娱乐、导航、车辆信息等基本需求外,还提供了包括天气、智能家居、互联服务等在内的40款生活应用,并支持4G、车联网与OTA升级。


其他配置方面,奔驰EQE全系标配有无钥匙一键启停、L2级辅助驾驶系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车以及多种驾驶模式等功能。此外,新车还配备有手机无线充电、分段式天窗以及双温区自动空调等。






作为一款豪华中型车,舒适的座椅自然也是必不可少的配置。奔驰EQE前后座椅均采用了全皮革包裹,并且前排座椅支持包括腿托、腰部支撑在内的多向电动调节,以及电动加热功能,而后排座椅除了两侧舒适的空气头枕外,也可选装电动加热。


在储物方面,奔驰EQE的表现也很出色,新车前后排触手可及的储物空间,相信能够满足大多数消费者的储物需求,包括前排中央扶手下方宽大的储物格。此外,奔驰EQE的行李厢容量也很宽裕,并且后排座椅靠背支撑4/6比例放倒,空间组合也很灵活。


动力:最高续航752公里

奔驰EQE三款车型均搭载了后置永磁同步单电机,其最大功率215千瓦,最大扭矩为530牛·米。电池方面,新车配备了容量为96.1千瓦时的宁德时代三元锂电池组。续航方面,在CLTC工况下,先锋版为752公里,豪华版与先型特别版为717公里。此外,新车支持128千瓦快充功率,快充0-80%需0.8小时。

全文总结:一直以来,传统汽车品牌的纯电车型一直饱受“油改电”的争议不断,因此包括奔驰在内的各大传统车企也在相继推出全新电车平台车型。作为奔驰EQ系列的全新车型,采用了新一代EVA平台打造的奔驰EQE不仅有着同奔驰EQS一样的先天优势,升级后的电池管理系统也让其在安全性方面更具保障。目前,国内50万级豪华中大型电动轿车市场并没有太多选手,其老对手宝马与奥迪还未推出相应车型,奔驰EQE的推出算是占了个先机。不过除了传统车企外,身为造车新势力的蔚来ET7算是奔驰EQE最为强劲的竞品,并且在电车市场中,传统车企品牌并没有太多优势,因此未来奔驰EQE的市场表现到底如何,还需要通过消费者的实际选择验证。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奔驰EQE
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