现在，二代卡宴S的价格，已经不到四十万了。要知道，二代卡宴和最新的三代卡宴外观差距并不大，一般人可看不出来。内饰嘛，我倒是觉得二代全实体按键，天空飞船风格反而更加经典。反正就是市场里特别好卖的一代。如果对里程放宽，包上修整，选装座椅通风加热，无钥匙进入的车源，37万出头便能入手，性价比炸裂。
从产品力来讲，带空气悬架+V8+全时四驱的组合，当年指导价154.2万。也基本是那个时代的顶级配置。毕竟，4.8L的8缸自然吸气发动机，能给到500牛米的扭矩，294千瓦的功率，零百也能给到5.9秒。在电动车横行的今天，依旧不容小觑。
而且，看前任近一万公里的油耗，15.5个，倒也还好。而大众系可靠的品质，后期持有成本可控。S版本，调校相对安静舒适，也很适合日常代步。
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