电气化进程进展缓慢,标致E-308/E-308 SW官图发布

日前,我们从标致官方获悉,标致正式发布了全新标致E-308和E-308 SW的官图。新车都使用了和燃油版308相似的设计语言,但为纯电车型,搭载最大功率115kW的电机,WLTP工况下的续航里程将超过400km。据悉,该车将在2023年年中在国外市场上市,目前暂不清楚是否会引入国内。


外观方面,全新E-308为两厢掀背轿车造型,而E-308 SW则为旅行车,它们都是基于标致最新的设计打造,车头采用了标志性的点阵式中网,上面放置了全新的LOGO,搭配獠牙式的LED日间行车灯,让前脸充满了攻击性和运动气息。



车身侧面依旧是较为流畅的线条设计,充电接口位于后翼子板上,整个侧面的精致感和运动感都在线。而车尾部分依旧采用了传统的尾灯,没有使用时下流行的贯穿式设计,也没有在中间加入贯穿式的镀铬条,不过搭配上小型的后扰流板和棱角分明的尾部造型,整个视觉效果依旧是简洁有型。


内饰方面,新车使用了最新的标致i-Cockpit座舱,中控台层次感极佳,10英寸的中控屏幕加上全液晶仪表,再搭配按键式的电子换挡结构,整个车厢呈现出一种未来的科技感。同时在配置方面,新车还有包括方向盘加热、HUD抬头显示等高阶配置。


动力方面,两台车均搭载最大功率115kW的电机,峰值扭矩260牛米。不过电池组的最大容量仅为54kWh,WLTP工况续航里程超过400km,我想如果之后能把电池组的容量增大到70甚至100,那么在国内市场可能还是比较受欢迎的。

最后:

标致在国内的电气化进程还是太过缓慢了,目前只有508L和4008的混动版本,而且价格还比较贵。而这两台纯电动车型还需要半年多才能在国外上市,我只能说,留给标致的时间不多了。


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