10-15万SUV依旧是国人消费最集中的领域，如果说哪家车企在这细分领域中没有重磅车型驻守，就等于将巨大的市场拱手相让了。实际上该领域也确实是众星云集，今天兵哥就和大家说说看，10-15万级别的SUV中，有几款车型最值得选购！

中国市场并不缺标志性的车型，真正少见的是拥有传承的车型，能更新换代的车型其实不算很多，而哈弗H6、荣威RX5以及长安第二代CS75PLUS车型则是10-15万级紧凑型SUV中完成换代的车型，这三款车无论是产品力、市场表现以及用户口碑等各方面，在同级别车型中都具有一定的优势。

哈弗H6

2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+

指导价：13.70万元

先说说哈弗H6，在中国汽车发展的历史舞台上，哈弗H6毫无疑问已经写下了浓墨重彩的一笔。第三代哈弗H6采用柠檬平台架构打造后，产品力上有了大幅度的提升。在外观方面，哈弗H6一直以保守耐看的设计风格获得大家认可，外观设计大气饱满，充满了力量感。并且尾部的设计上也出现了时下流行的贯穿式的尾灯，很好地拉伸了视觉宽度。

第三代哈弗H6的内饰风格设计细节很丰富，中控的层次感极强，空调出风口采用的是隐藏式的设计，车舱内触手可及的软性材质，手感和视觉效果都非常不错。该车配备了10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏，显示效果和界面设计都较为细腻。当然，由于第三代H6上市也有2年多时间了，现在看来虽然不落后，但对比其现在竞品的双联屏设计，还是差点意思。

空间上，这款车的长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距为2738mm，空间在同级别车型中绝对是上乘水平，再配合上1364*870mm的超大全景天窗，车内的通透感和舒适性表现得无可挑剔。

配置方面，哈弗H6在这方面一直表现得都很出色。该车配备了满足L2级的辅助驾驶，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能；此外，还配备了带透明底盘技术的540度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车、遥控泊车、远程启动、全景天窗、手机互联、语音识别、面部识别等功能，配置上第三代哈弗H6确实没得说。

动力方面，第三代哈弗H6有两种动力可选，分别是1.5T和2.0T发动机，我们推荐的是1.5T车型，最大功率分别是169马力，峰值扭矩285牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。悬架方面为前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，这些都是同级别的主流配置，并没有太大的亮点，值得一提的是，哈弗H6动力参数在同级别车型中并不占优势。

荣威 RX5

2023款 第三代 330TGI 滑移好屏版

指导价：13.59万元

外观设计方面，由于是今年的新车，第三代荣威RX5的外观确实比哈弗H6好看不少，新车前脸的设计亮点是采用了大面积的进气格栅，加入了凤羽元素进行点缀，两侧大灯由贯穿式灯带进行了相连，车标进行了上移，极具辨识度。新车的进气格栅两侧各设置了一块拥有18个DRL格栅灯的模块，功能上具备时下流行的灯语模式，靠近车辆解锁车辆时有着不错的科技感。值得一提的是，新车采用的是隐藏式门把手设计，贯穿式尾灯以及大倾斜度后风挡、分体式车顶扰流板也是这款车的点睛之笔。

第三代荣威RX5的设计更显得科技化，简约的中控台镶嵌了一个尺寸夸张的大联屏，并且还可以从主驾驶与副驾驶之间拥有长达300mm的滑动距离，科技感十足。水晶球头的电子挡杆，展现出豪华感，整体开上去这款车的内饰设计简约而不简单。

空间方面，第三代荣威RX5的长宽高分别为4655*1890*1655mm，轴距为2765mm，车宽与轴距相比同级车型还是有一定优势的。

配置上这款车就稍微逊色一下，这款13.59万元的330TGI 滑移好屏版并不支持L2级的辅助驾驶，并且只提供360度全景影像，驾驶模式也只有运动模式一个选项，甚至连手机互联都不支持，总的来说配置只能说勉强够用。当然，像是车联网、语音识别、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等基础功能还是有的。相比之下，第三代荣威RX5的智能配置与科技配置，对不起如此高调的内饰设计。

动力方面，全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，该车采用的是上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱，最大功率为188马力，峰值扭矩达300N·m。悬架采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，也是同级主流水平。

长安CS75 PLUS

2022款 第二代 1.5T 自动领航型

指导价：13.59万元

外观设计上，2022款 长安CS75 PLUS的第二代长安CS75PLUS提供了两个截然不同风格的前格栅，一个是鲸尾击浪格栅，另一个是晶体矩阵格栅。鲸尾击浪格栅造型偏向沉稳风格，格栅造型融合了长安LOGO中的46.7度夹角，两者结合令长安“V标”具象化地体现了出来。而整晶体矩阵格栅体设计融入了战斗机式设计元素，进气造型上嵌入机翼形态星石装饰结构，前脸包围两侧的进气口设计了“战斗机式雾灯盖板”，加上横向纵向延伸的红色装饰亮条，视觉上很有冲击力。

2022款长安CS75 PLUS的内饰设计在同级别车型中绝对是科技型的代表，中控台贯穿式面板，采用由全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式贯穿屏设计，搭载腾讯生态打造的梧桐智能车联系统。前排座椅换装成赛车运动型一体式座椅。富有层次感的中控台设计，是第二代长安CS75PLUS内饰最大的特点，采用的也是隐藏式的出风口设计。该车选用了更多软质材质的包裹，对细节体验更为考究，用料高端且触感也更舒适。

空间方面，长安CS75 PLUS有了比同级更宽敞的内部空间，其中最能体现功能性就是在后排完全放倒后，尾箱空间可以由620L增加至1450L。尺寸方面，长安CS75 PLUS绝对是同级车型中的佼佼者，长宽高分别为4700*1865*1710mm，轴距为2710mm。并且这款车还搭载面积约1.14m²的巨幕全景天窗也能有效降低乘员头部的压抑感。

配置上，长安CS75 PLUS在智能科技、安全配置方面有了全面的升级。主动安全方面，与哈弗H6一样，该车配备了辅助驾驶，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能，满足了L2辅助驾驶；同时带透明底盘技术的540度全景影像、倒车车侧预警系统也出现在这款车上，配置方面直接对标哈弗H6。

值得一提的是，长安CS75 PLUS驾驶模式还支持自定义功能，至于科技型配置上，该车还支持远程启动、电子档把、手机互联、面部识别、HUD抬头数字显示、语音控制等配置，对这款车来说就是小儿科了。值得一提的是，长安CS75 PLUS还配备了主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪、手势控制、第二排座椅调校等功能。总的来说，长安CS75 PLUS与哈弗H6的配置都是同级的天花板，只是两款车和有差异。

动力方面长安CS75 PLUS搭载的是1.5T发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩300牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。这套动力系统在同级别车型中也处于领先水平。悬架方面CS75 PLUS采用的也是同级车型常见的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。

写在最后

兵哥点评了三款车型，售价大致相同，这三款车可以说是最直接的竞争对手了。从综合实力来看，哈弗H6与长安CS75 PLUS配置上都很有优势，只是两车有微小的差异。但是哈弗H6由于上市较早，设计稍微显得中规中矩了一些，并且动力方面，长安CS75 PLUS具有压倒式的优势。虽然荣威 RX5的外观内饰都很讨喜，内饰也很有新意，但这款车的性价比稍微差了一些，对比起来，长安CS75 PLUS在动力、外观内饰设计，配置等各方面，都处于同级别中的佼佼者，并且价格也更低！在这三款车型中，兵哥更推荐第二代长安CS75 PLUS。