君威“象征性”更新，增加白色讨好消费者，2.0T是底气

美系领域的经典B级中型车普遍更新节奏比较慢，比如熬了将近7年时间之后，新一代福特蒙迪欧才总算憋出来，而雪佛兰迈锐宝XL整体内饰也已经多年没有更换。相对精致的别克君威系列车型更新换代同样比较迟钝，最近全新2023款别克君威正式上市，这次虽然是年度改款，但是综合各方面的改动来分析，完全就是象征性更新，外观内饰的改变都极为有限，更不用说核心的动力配置了。

全新别克君威外观造型几乎是没有动的，不过说实话这一带别克君威确实很耐看，车头前脸有小獠牙灯光造型，搭配不大不小的家族样式进气中网，车身侧面有偏运动的肌肉腰线。尾部虽然没有贯穿式灯光和尾翼装饰，但细节造型以及双排气管出口也彰显了运动的本质。唯独车身配色方面有所创新，这次增加了别克君威GS全新的冰晶白涂装方案，毕竟白色车型是大众审美，可以讨好更多消费者。

作为一款比较标准的中型轿车，虽然别克君威总长度已经达到4.9米以上，但是整体偏运动的流线造型就让实际视觉效果看起来没那么大。而且因为轴距2829mm放在同级别里对比优势也不大，所以如果追求的是后排大空间体验，说实话别克君威面对迈腾或者雅阁没什么优势。

不过美系车的内饰用料确实很厚道，中控台面以及车门内侧软包都很到位，科技配置方面有点落伍，毕竟最近几次改款都没有升级屏幕，现在看起来别克君威的镶嵌式中控导航屏幕已经有点小，搭配半液晶仪表盘系统缺了一点科技感。但这种东西属于见仁见智，有些消费者反而不喜欢现在蒙迪欧那种超级全面大屏。

美系中型车赖以生存的一大卖点就是动力，别克君威最大的底气依然是上汽通用2.0T发动机，其中别克君威GS版本最大输出功率可以达到237马力，峰值扭矩350牛米，这项参数能够和凯迪拉克目前国产全系主力车型2.0T发动机持平，能够实现可变缸功能。变速箱继续搭配9at，实际加速响应很快，较大力度踩油门不会有拖泥带水的迟滞感觉。

别克君威面临的竞争者有很多，其中最为接近的是兄弟车型迈锐宝XL，客观来讲迈锐宝系列产品的优惠力度更大，也就是性价比更高。不过别克君威GS对比2.0T版本迈锐宝XL，外观整体设计会更讨喜，关键还有一批消费者不太喜欢雪佛兰的车标logo。总体来看别克君威这次更新就是缝缝补补又三年，力度确实不大，但短期之内也不过时。

问题来了，你觉得君威下一次需要升级什么？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。