2023新款KTM 890 ADVENTURE R亮相，这款经过改造升级的摩托车进行了大量技术升级，集合了拉力美学和机械性能。

KTM 对于摩托车的研发，追求纯粹的 READY TO RACE 属性，新款 KTM 890 ADVENTURE R 的研究开发目标非常明确：更进一步的越野卓越性、可靠性和适用性，以应对前方道路上的任何问题。

从 KTM 450 RALLY 配置中汲取灵感，KTM 890 ADVENTURE R 上应用的 WP 悬架套件，匹配完全可调的 WP XPLOR 前叉和 WP XPLOR PDS 后减震，经过重新调教以提供更好的驾乘感受和阻尼预载，以确保骑行过程中的舒适性。车身外观套件重新优化，配置全新的整流罩和油箱，改善了空气动力学和人体工程学，更加利于骑手的操控和车辆的灵活性。

配备 USB-C 的全新 5 英寸 TFT 显示屏重新设计了外观，带有彩色图形和直观的图形，可轻松浏览菜单。此外，还包含最新优化的导航系统和电话呼叫系统。

为了将电子控制软件和硬件匹配的潜力提升到更高的水平，KTM ABS电子控制单元从 6D 传感器获取数据——车辆倾斜角度、俯仰、速度，在特定情况下施加正确的制动力。

2023 R版仍然采用单体式坐垫，更新了配色，坐垫强调机动性和附着力。车身匹配新的 LED 指示灯，外观焕然一新。

全新亮点总结如下：

受 KTM 450 RALLY 启发而重新设计的车身和整流罩

 新的风挡提供更好的气流

重新设计优化的悬挂设置可减少长途疲劳

 升级的 5 英寸 TFT 显示屏，带 USB 连接

 改进的 ABS 组件和设定

OFFROAD ABS 与 OFFROAD MODE 和（可选）RALLY MODE 模式

更新的导航系统

引入 DEMO MODE 功能

带有危险警告的车把开关

新的 LED 指示灯

新的引擎保护罩

2023款KTM 890 ADVENTURE R版也很快将进入国内，前期以大贸进口的身份在国内销售，价格估计会达到15w这个级别。如后期能采用春风组装生产，价格有机会下探到12w区间，替代旧款790。