随着汽车在新能源化，汽油车正在逐渐减少，各大厂商也不再投入研发内燃机，所以过往经典的性能车只会变得越来越珍贵。说到高性能车，不少车迷肯定会想起三菱的EVO系列，虽然发展到第十代就停止了，但至今依旧活在车迷的记忆当中。涡轮增压加上四驱系统，奠定了紧凑型车的最强形态，直到现在，各大品牌的钢炮车型依旧是这个配方，只要马力够大，四驱系统够强，就是公路的王者。

今天就看一个EVO末代的改装案例，全车上下可说是武装到牙齿，外观相当凶狠。其实EVO十代在欧美市场还是相当受欢迎的，所以可以看到十代车型有非常多国外的改装案例，风格也偏向美式，而1-9代更多是采用JDM一点的改装风格。

这是美国的一个改装案例，这台EVO是2015款的十代，外观改了Varis的X ’14 Ver.Ultimate全套包围套件，还再次基础上增加了小宽体，套件包括前后翼子板、机盖、侧裙、GT尾翼，前铲、风刀、后扰流等等。

相比日本玩法，这个改法更加张扬，其中一点就是采用了双出的大炮尾段。

还有就是前中网后的Hella喇叭也相当美式，大灯改改了黑底双透镜的款式。

颜色方面采用了EV08代的黄色。

动力方面经过MAPERFORMANCE的强化，所有涡轮管路都被替换强度更高的产品，气门室盖和管道都用上了车身相同的颜色。

底盘方面， 更换了支撑力更强的绞牙避震，还有Brembo刹车和多幅轮毂作为搭配。

搭载4B11铝合金发动机的十代EVO已经不需要刻意证明自己实力，众多案例说明这机器潜力还是很强的。虽说铸铁中缸的4G63强度高，可承受更大马力，但散热差、重量高也是显然的弊端，全铝合金机器才是跟上时代的步伐，所以说EVO并非败在4B11，未能有11代实在是可惜。