2022年中国汽车市场已提前3年完成“2025新能源汽车渗透率超25%”小目标，站在时代风口的各路新势力品牌们，不断侵噬传统燃油品牌们多年坚守的江山，更有甚者大放阙词：“除了闻汽油味，想不通为什么买燃油车”，笔者只想说：“大佬，麻烦请格局打开”。

笔者以为的新时代豪车，靠的不仅是当下愈发廉价的零百加速性能，更不是炫技至上的花哨配置，真正的豪华源于对百年造车的经典致敬，更是对下一个百年的展望引领。正如全新奥迪A8L，便是这个汽车新旧交替时节点一位重塑格局，承上启下的豪华先锋。

全新奥迪A8L于8月召开的成都车展正式上市，新车售价82.98万元至195.48万元，一同登场的还有售价207.68万元的全新奥迪S8L，共同组建奥迪品牌燃油家族最新旗舰产品矩阵。

江山代有才“车”出

2013年“重新发明汽车”的S级，将奔驰销量带到一个全新高度；在此之前班戈笔下诞生的第四代宝马7系销量超越S级，谱写宝马品牌新高度。而后来居上的奥迪A8/S8，凭借当年杰森斯坦森电影中的帅气表现，让全世界精英们开始认识这位市场新贵 — 原来行政轿车竟能够如此炸裂酷炫。

奔驰S级定义舒适、宝马7系强调运动，奥迪则将A8定义为豪华市场科技先锋，从“灯厂”到“quattro”，无不成为奥迪最具代表性的卖点。前者代表科技技术创新，后者代表机械实力，成为成功吸引年轻新贵们将其纳入囊中的两大制胜法宝。自此，奥迪A8、奔驰S级以及宝马7系，共同成为该市场领域中的三巨头。

全新奥迪A8L车型以感性锐意的外观设计和理性成熟的智能科技，完美表达了在电气化时代彻底到来前，奥迪对旗舰新豪华的理解与诠释。2021年中国市场15646辆的销量，也初步证实这代奥迪A8L对当代年轻新贵们拥有不小的吸引力。本次中期改款后，更加丰富的车型选择以及更完善的产品力，令全新奥迪A8L在饱受争议的W223 S级与产品末期的7系面前更具竞争力。

引领风骚后几年？

当前新势力们主要将火力集中在中型轿车、中型及中大型SUV等车型身上，“战火”尚未完全波及到大型豪华轿车市场，而仅有的保时捷Taycan与奔驰EQS两款同级豪华纯电车的销量尚不足挂齿。因此不难预见，A8L、S级、7系在大型行政级轿车市场的三足鼎立之势将依然会存在相当一段时间。

全新奥迪A8L掐准了一个非常精准的时机，既能够以更新的产品与两位老对手一决高下，亦可以以百年豪华老大哥的姿态，让一众新势力后生们见识什么是真豪华。

全新奥迪A8L的产品力之一体现在更符合当代年轻新贵审美的外观。重新设计的前脸，更大尺寸的进气格栅采用六边形熏黑设计，精致的“L”型元素加入，让这台D级豪车展现出如艺术品的精致与豪华，同时大幅提升新车辨识度。

其次，不论从这一代A6L开始或是此番更新的A8L，奥迪从设计到车身颜色均在一步一步跳脱出曾经“官车”营造出的略显严肃的豪华感，例如此次全新奥迪A8L加入鲜有的橡木绿、极光蓝、冰川白等跳脱的车身颜色，打破传统D级豪车惯用黑色等深色系为主要车身颜色的传统。

全新奥迪A8L引领的风骚，不止于出挑的车身颜色为D级豪车带来的视觉新鲜感，更是通过细节上的变化带来让人感到焕然一新的差异化。豪华尊贵不失年轻个性，正是在当下时代奥迪对其品牌进取精神的最佳诠释。

繁华虽少减

奥迪理性成熟的科技，尤其体现在其内饰设计。如果你对当前新势力品牌们普遍充斥满车厢的大屏不屑一顾，或是对曾经油车车机的年代感略有微词，那么奥迪这套恰到好处的三联屏中控设计一定是新旧交替时代最佳平衡之选，既不失豪华，亦强调科技。

全新奥迪A8L内饰一如既往的简约素雅，目光所及之处尽显百年德系品牌的高品质工艺，三块大屏联袂构建的环抱式内饰基调，加之电动控制空调出风口等，科技感触手可及。这便是奥迪对新时代豪华的最新理解。

高雅亦足奇

新车提供4座及5座两种座椅布局，头等舱座椅可提供多种角度调节，并配备拥有前16后18组三级动态气垫支撑功能，以及多达8组按摩模式，完美匹配不同身材用户的乘坐需求；更让人新奇的是，D级豪车的精华 — 副驾后排老板位，配备罕见的足底加热与按摩功能，可谓将私人移动按摩房搬进了汽车。

不仅如此，奥迪还专为中国市场设计基于MIB3 + Asterix奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，满足国内年轻新贵用户对汽车智能配置的需求。

另一大新奇科技设计自然少不了灯厂奥迪最擅长的灯光部分。作为奥迪家族旗舰车型，全新奥迪A8L的灯光配置直接拉满，新车采用数字矩阵式LED大灯，每个大灯包含多达约130万颗微镜，不仅可最大化调节照亮精度，更可提供生动的动态投影效果。你说这项功能有多大实际作用吗？显然十分有限，但营造出的氛围感与仪式感，则是这类百万级豪车必不可少的项目。

奥迪高端车型历来便与B&O有着深度合作，全车共23个喇叭组成的1920瓦B&O音响系统，亲身体验过后会让你感受到什么叫声临其境。

全新奥迪A8L正是这样一款从视觉到触觉再到听觉，每一处细节丝丝入扣，共同成就如此一款全能新贵豪华旗舰轿车。

小荷才露尖尖角

动力部分同样是此次中改车型的一大看点。新车加入一款45 TFSI即2.0L涡轮增压发动机车型，6.7秒的“零百”加速性能足够让人打消用户对其动力的顾虑。当然，48V轻混系统加持的3.0T动力系统势必将会是全新奥迪A8L的主销车型。

另一方面，全系标配的可控阻尼自适应空气悬架系统以及渐进式转向系统，赋予全新奥迪A8L在车辆动态舒适度与操控性上与两位对手争锋的底气。根据车手谢欣哲的试驾体验分享，也对这款车的底盘素质和操控性能给出了很高的评价。

早有黑科技立心头

此番全新奥迪A8L强调重塑格局，笔者以为，其想塑造的是一款如iPhone般，润物细无声的高端“无感”产品体验。二者区别在于，前者主要依靠iOS的软件辅助，后者则更多凭借黑科技硬件支持。

例如其采用的新一代ASF全铝车身架构，不仅使得车身重量大幅降低，更是将车辆的安全性能、操控性能以及燃油经济性表现得到全方位提升。

又如其配备的智能稳姿系统，该系统可通过电机智能调节每一个车轮的负荷，帮助车辆在任何驾驶工况均可对底盘进行主动调节。当车辆在舒适+模式下，系统与前置摄像头协同工作，在能力范围内实时识别路面情况，继而预先对车辆硬件进行调整，以达到最佳舒适状态。简而言之，这是一项与奔驰S级“魔术底盘”类似的高阶配置。

笔者心中，这类智能主动调节硬件来优化驾乘表现的功能，才能真正称得上为新势力们大肆宣传的“智能汽车”的根本之所在。

当我们讨论全新奥迪A8，在讨论什么

全新奥迪A8L喊出“重塑格局”，一来希望通过更强的产品力，进一步拉开其与宝马7系的代际差，继而在不久的将来实现对7系销量的超越。

二来在新能源汽车时代全面来临前，全新奥迪A8L代表家族燃油旗舰，与旗下正不断丰富的电动车型双管齐下，共同构建奥迪在当下的双战线攻略，退可攻进可守，迎接奥迪下一个百年的到来。