十一代思域国内已经上市，但对于本田忠粉来说，Type R才是真思域，好消息是它可能真的快来了。

十一代思域Type R白车身现身国内

最近有网友拍到一张照片，内容是一辆全新本田思域Type R的白车身，但内部已经安装了一体化的运动座椅和部分内饰部件。这和之前传闻所说的“十一代思域Type R将以CKD方式引入国内”的说法不谋而合。预计CKD版的Type R可能会在12月正式在国内上市。

在此之前，平行进口的第10代Type-R售价高达60至70万，有了CKD这种进口方式，Type-R的价格有望把拉低至50或40万以内。

“红标思域”

十一代思域思域Type-R以思域HATCHBACK为基础打造而来，前脸采用了蜂窝状分层式进气格栅的设计，就光是这一点，就已经增加了不少的运动气息。两侧的大灯还是和HATCHBACK保持了高度的相似性，那种叛逆和傲慢的气场也因为大灯的改变，变弱了些许。

车身侧面，便是那熏黑的轮毂比较吸睛了，进一步加强了整车的运动感，溜背的尾部造型配上了巨大的尾翼，以及中置三出的排气布局，也就能原谅它那收敛的尾灯造型了。

在内饰方面，TYPE R在普通版思域的基础上，进行了更多细节上的升级，包括了Alcantara翻毛皮包裹的方向盘，金属质感的手动变速器档把，红黑元素搭配的运动座椅或赛车桶椅，并且还配备了醒目的红色安全带。

动力部分，全新Type R仍然延续传统，搭载一台2.0T发动机，匹配6速手档变速箱，根据推测，最大马力获将超过300匹，达到320匹左右，峰值扭矩约400牛·米。驱动形式仍然为前置前驱，标配了前轴LSD限滑差速器。

CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，大意是汽车零部件均在海外生产，以零件的方式运输到国内，再由国内工厂组装。

早期由于国内汽车工业基础设施不成熟，很多车型都以这种方式生产。但随着技术水平的进步，这种做法基本已经不太常见。而东风本田也在9代思域si上采用过CKD的方式生产销售，所以此次Type R并非是首次尝试。

当然了, Type R采用CKD也不是本田在国内没有制造能力，只是在成本和工艺上做了平衡。不用花钱在国内升级零配件和流水线，并且以零件方式进口，进口关税也更低。低成本零件在国内采购，组装人力成本也比国外便宜，最终受益的还是消费者。

写在最后

如今国内汽车开始关注小众市场，而放在前两年，类似像Type R这种车型甚至连官方进口渠道都没有。现在车企开始更多的引入细分车型，对于汽车行业来说是好事。