法系车的变化咱们看得到，虽说改变不是翻天覆地的，但起码雪铁龙和标致的设计师已经不再固执，这就是个良好的开端。

全新的标致408很好看，也有中国年轻消费者喜欢的运动感，首先将在10月份的巴黎车展上亮相，感谢伟大的互联网，让我们在这款车亮相之前，就一睹真容，按照标致汽车的计划，这款车会在2023年全球推广，进入中国后在成都工厂生产，或定名东风标致408X。

名字没那么重要，重要的是车辆本身，无边界矩阵前进气格栅，呈现出一种喷薄的力量，进取感很强，不知道外国人选车的时候，注重不注重车辆造型的寓意，反正国内消费者更喜欢积极向上的含义，从这一点上说，全新标致408是进步的，獠牙造型的日行灯，确实具有很高的辨识度，和凯迪拉克的泪目，以及奔腾的戈形大灯都不同，LED灯带打造的“獠牙”效果，从侧面看有点内味，就是这颗“牙”造型略显单薄，少了些威猛的气势。

运动化的车身，车长4690mm，轴距2790mm，匹配20英寸的轮毂，侧面看，有速度感，又很沉稳，低趴的感觉很让年轻人欢喜。

经典的Fastback溜背造型，那是整个车身的点睛之笔，提升了车辆的“潮”味，狮爪元素尾灯，是标致家族的代表元素，这个同样有辨识度。

车辆内饰采用非对称设计，包括触控屏在内的多数操控设备，都以中央扶手箱为分界线，设计在了驾驶员一侧，方便驾驶员调节，但副驾操控起中控屏，就需要大幅度地向前倾斜，个人不喜欢这样的设计，因为我开车的时候从来不用触控屏，都是副驾驶再用。

最新的电子档杆很时尚，挡杆周围区域也是干净整洁。

动力上，搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，128匹马力，1.6T四缸发动机，配合电机最高输出222匹马力。

三缸机在国内不受欢迎，四缸机还好。

全新标致408整体表现不错，起码产品在向更适合中国消费者的方向发展，但是进入国内，估计销量依旧不会很高，不是消费者不想买，而是不敢买。

为啥这么说，因为现在标致的4S店太少了，在国内，东风标致陷入了一个尴尬圈，产品再好，推广的人少，想买车的看不到实车，而且标致的产品还没有优秀到不可替代，所以很多法系车主都转投了其他阵营。

另外，4S店越少，消费者就越不放心，害怕哪天这个品牌就消失了，毕竟雷诺就是前车之鉴。

所以，法系车在国内的销量不高，不是因为车不好，而是消费者不敢放心去买。