据乘联会最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%。其中，8月份轿车销量为94.9万辆，同比增长29.2%，环比增长5.1%；8月份SUV销量为83.6万辆，同比增长30.5%，环比增长0.5%；8月份MPV销量为8.6万辆，同比增长11.3%，环比增长2.9%；8月份新能源销量为53.0万辆，同比增长111.4%，环比增长9.0%。

数据显示，今年8月，重庆市场狭义乘用车累计销量3.065万辆，同比下降10.3%，环比下降9.2%。具体来看，轿车市场8月销量达1.495万辆，同比下滑5.4%，环比下滑6.5%；SUV市场8月销量达1.475万辆，同比下滑14.8%，环比下滑11.6%；MPV市场8月销量为不足千辆，同比下滑10.9%，环比下滑10.5%。

从厂商属性来看，中国品牌8月销量达17254辆，同比下滑5.7%，占比升至55.5%；德系品牌8月销量达6432辆，同比下滑7.9%，占比达20.7%；美系品牌8月销量达2747辆，同比下滑2%，占比达8.8%。日系品牌8月销量达3776辆，同比下滑28.3%，占比达12.1%。至于韩系、欧系、法系累计销量不足千辆，尤其是韩系更是同比下滑超54%。

从8月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为64.5%，新能源汽车销量占比则达到了32.84%。其中，新能源汽车8月销量同比增长超64.1%，且纯电车型占比达72.2%。总的来看，重庆市场新能源发展态势持续向好，且高于预期。

从8月新能源市场的销量情况来看，比亚迪依旧以绝对的优势蝉联了单月销冠，达到了3389辆。长安汽车紧随其后，单月销量也超1200辆。特斯拉因集中国内市场交付，又重新回到了榜单前三。值得一提的是，AITO、长安深蓝、极氪等“新”品牌也直接冲进了前十。此外，诸如理想、小鹏、蔚来等头部造车新势力排名下滑严重，看来传统车企崛起对它们的冲击还非常之大。（备注：特斯拉的销售数据以其官方季度财报披露数据为准，这里仅供参考。）

重庆市场厂家销量排名情况

从8月份厂商榜单的排名来看，各大厂家销量持续回暖，8家车企单月销量破千辆。具体来看，长安汽车、比亚迪、一汽-大众分别位居榜单前三，不过三者之间的销量差距还是比较明显。同时，奔驰单月销量超千辆，持续领跑豪华品牌。值得一提的是，特斯拉因国内市场集中交付的原因，单月销量达817辆，重新回到了榜单。此外，东风日产单月销量向千辆靠拢，依旧领跑日系品牌。

重庆轿车市场销量排名情况

从8月轿车市场销量排名情况来看，受益于出行市场的带动， 长安逸动系列单月销量破千辆，夺得了单月销冠。而比亚迪旗下的秦系列、汉系列、海豚三款车型紧随其后，分别位居第二、三、四位。朗逸以504辆的成绩，夺得了合资品牌第一位。而深蓝03单月销量也来到了368辆，位居榜单第7位。值得一提的是，纯电代步市场依旧比较受欢迎，奔奔E-Star、宏光MINIEV市场表现不俗。此外，宝马5系、奔驰E级、奔驰C级等豪华车型也顺利入围榜单。

重庆SUV市场销量排名情况

从8月SUV市场销量排名情况来看，中国品牌车型占了大头。具体来看，比亚迪宋系列与CS75系列分别夺得了冠、亚军。特斯拉Model Y因国内市场集中交付，单月销量超700辆，位居榜单第3名。同时，CS55系列、比亚迪元系列以及哈弗H6市场表现稳定，单月销量都在300辆以上。奔驰GLC、探岳、途观L成为了榜单中为数不多的合资车型。此外，欧尚Z6、瑞虎8系列、星越系列等稳定在榜单，也进一步表明了中国品牌在SUV市场的话语权。

重庆MPV市场销量排名情况

从8月MPV市场销量排行情况来看，整个市场表现非常低迷。仅枫叶80V在出行市场的带动下，单月销量破百辆。奔腾NAT、五菱宏光紧随其后，位居榜单第二、三位。别克GL8销量虽有所下滑，但依旧稳定在榜单前五。传祺M8与传祺M6“两兄弟”依旧是榜单的常客。五菱佳辰的崛起并顺利进入榜单前十，算是一个新面孔了。

重庆新能源市场销量排名情况

从8月新能源市场销量排行情况来看，比亚迪是大赢家，但新面孔增加不少。比亚迪宋系列、秦系列、汉系列、元系列、唐系列等多款车型入榜，且排名比较靠前。特斯拉Model Y集中交付直接冲进了榜单前三。宏光MINIEV、奔奔E-star、长安Lumin等纯电代步车型也深受市场认可。则得益于纯电代步出行。此外，深蓝03、极氪001、问界M7、问界M5等新面孔也进入了榜单，新能源市场呈现出百花齐发的态势。

汽车消费指数

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，8月份汽车消费指数为89.3，高于上月。8月购买分指数为95.0，高于上月。随着车辆购置税减征政策拉动作用增强，厂商营促销力度的加大，稳定带动车市向好发展，对消费者购车决策也产生了明显正面影响，支撑车市持续修复，预期9月汽车购买情况会有所好转。

库存指数

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，8月中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比上升3.0个百分点，环比上升0.3百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。从区域指数情况看：8月全国总指数为54.7%，北区指数为53.0%，东区指数为56.1%，西区指数为54.4%，南区指数为52.2%。

从8月份重庆汽车市场销售数据来看，虽然销量同、环比双双下降，但与8月初协会对市场预测相吻合，主要原因在于重庆8月高温、限电、疫情等不可控因素，对消费需求有一定的抑制作用，导致客流到店量明显下降，门店经营时长受到影响，销量下滑也是意料之中。而对于9月份车市的看法，作为汽车的传统旺季，车购税减半政策和地方促进消费政策持续发力，叠加厂家们新车集中投放，市场需求将有所提升，在8月份被抑制的部分需求也将得以释放。因此，预计9月车市好于同期。

（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）