日前，我们从官方渠道获悉，第三代 哈弗H6 DHT-PHEV将会在9月26日正式上市，新车搭载的是由1.5T发动机+电动机组成的柠檬混动DHT-PHEV系统，提供55km和110km两种纯电续航版本可选，预售价分别为16.88万元和17.68万元。

作为第三代哈弗H6的插电混动车型，新车的外观沿用了Supreme+版的星空科技美学设计，硕大的无边框式进气格栅占据了前脸的较大面积，内部以点阵式镀铬元素形成类似于星辉的视觉效果，带来较强视觉冲击力的同时，看起来也颇显精致。值得注意的是，新车换装了全新的哈弗品牌标识，不仅“HAVAL”几个字母变得更加规整，还加入了蓝底元素，相比老的标识大家觉得哪种更好看呢？

哈弗H6 DHT-PHEV侧面倒是和燃油版保持一致，一根凸起明显的腰线从车头一直贯穿至车尾，侧裙位置还加入有镀铬饰条进行点缀，不同之处在于右侧后方配有充电接口。

新车还在尾部下方的左右两侧加入了蓝色的“PHEV”和“DHT”标识来彰显插电混动车型身份。对于第三代哈弗H6的尾部设计，市场反馈也是褒贬不一，喜欢的人会觉得比较敦实饱满，贯穿式灯带点亮以后也颇为醒目，但不喜欢的人则觉得看起来有点臃肿，你觉得好看吗？

车内的话，哈弗H6 DHT-PHEV继续采用10.25英寸全液晶仪表、12.3悬浮式中控屏和旋钮式换挡机构，只保留了少量的物理功能按键，呈现出较高的简洁性。由于搭载的是插电混动系统，因此车机系统会加入专属的驱动模式界面，可显示动力源、电池电量等信息。另外，原本燃油版车型上丰富的智能科技配置和L2级驾驶辅助系统在新车上也不会缺席。

动力部分，哈弗H6 DHT搭载的是由一台1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的柠檬混动DHT-PHEV系统，综合功率为240千瓦，峰值扭矩可达530牛·米，匹配2挡DHT混动专用变速箱，可实现串联、并联以及混联等多种模式，WLTC工况下百公里综合油耗为5.6升，并提供55公里和110公里两种纯电续航版本可选（WLTC工况）。

作为有着“国民SUV”之称的哈弗H6，凭借着均衡的产品力和较为亲民的售价，曾连续很长一段时间卫冕SUV市场的月销量冠军宝座，其实力可见一斑。不过，随着新能源的大势所趋，传统燃油SUV被抢去了不少的市场份额，因此哈弗H6的销量也有所缩水。

目前在SUV领域，比亚迪宋PLUS DM-i可以说是炙手可热，因此哈弗H6 DHT-PHEV的推出也是为了能提升哈弗H6的市场竞争力。新车16.88—17.68万元的预售价以及纯电续航里程都和宋PLUS DM-i（15.28—21.68万元）比较接近，未来也会和其展开正面竞争。一个是曾经SUV市场的霸主，一个则是新能源时代下的后起之秀，如果是你的话，会怎么选择呢？（文/舒心）