作为一款中期改款车型，新 领克03新车主要针对外观进行运动化升级，同时动力上也将会提供混动版车型，而操控和人机方面则更上一层楼。

外观方面，新款领克03前脸变化还是尤为显著的，夸张的运动包围，视觉效果激进，极高识别度的日行灯也进行了优化。

车身尾部，采用了时下流行的贯穿式能量矩阵尾灯设计，Logo可进行点亮，同时后包围也进行了调整，底部扩散器进行了改进，尺寸更大的炮筒式双边单出排气，气势十足。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4684/1843/1460mm，车身长度和宽度相比现款车型均有所提升，车身高度降低了12mm，轴距仍为2730mm。

值得一提的是，新款领克03+还会配备更加激进且带有纵置扰流板的前铲、造型更加运动的轮辋，而Cycan版则更加运动。

内饰方面，新领克03变化更大，运用了大量的软性材质配以麂皮材质覆盖，同时三辐式平底方向盘运动感十足。

新款领克03中控屏从此前的嵌入式设计改为了可调节的滑动悬浮式，并且中控屏尺寸提升至12.8英寸，并搭载高通骁龙8155芯片，只不过一并取消的实体按键需要一定适应过程。

此外空调出风口也安排至屏幕下方，并进行了贯穿式设计。配合12.3英寸液晶仪表盘，整体视觉感受更加年轻。

配置方面，新车配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统，包括12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头，支持ELKA紧急车道保持辅助、RCW后方碰撞预警、 FCTA前方交叉路口预警、TAA大车主动偏让、EMA紧急转向避让辅助、PEB泊车紧急制动等25项智能驾驶辅助功能。

动力方面燃油版车型标配2.0T四缸发动机，最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩325牛·米，相比现款2.0T车型功率和扭矩都有所提升。

而此次试驾的EM-F混动版车型则搭载一套1.5T雷神混动系统，该系统辅以3挡DHT变速器，与星越L雷神混动版一样，突出爆发力与高效的燃油经济性。发动机最大功率为150马力，系统综合功率245马力，系统综合扭矩达到545牛·米。实现7.2秒的破百时间和低至4.5L的百公里综合油耗。

新车共有四种驾驶模式，分为经济、舒适、运动和自适应，其中自适应模式很有意思，电脑会自动保持当前的行驶状态下对于发动机和变速箱的匹配，一旦驾驶风格发生变化，车辆也会相应自行调整。

对于主打运动的车型来说，良好的悬架支撑性与出色的制动能力十分关键，新一代领克03家族在这两个方面，表现的尽如人意。尤其是对车身侧向支撑非常足，尾部的响应足够迅速，丝毫不拖沓。

对于底盘部分的配重和转向方面的调整，相比于老款已经有了脱胎换骨的表现，除了起步瞬间的解除制动的顿挫和稍有明显的风噪胎噪，一天试驾下来只能用2个字形容，真香！

尤其是是在短时间停车开启空调，可以依靠储备的电能，发动机不会介入，综合道路50公里平均21km/h，还加入了部分激烈驾驶的场景，最终表现百公里6.6L，实际的燃油经济性令人满意。