我们从官方获悉，全新领克03将于今日（9月23日）正式上市。作为中期改款车型，新车采用了较为激进的外观设计，内饰方面也有不少调整。动力方面，还增加了插电式混合动力EM-F车型将搭载领克最新发布的E-Motive智能电动混合动力技术。

全新03在保留领克家族分体式大灯的前提下，对整个前脸进行了全新设计——

它采用了之前的THE NEXT DAY概念车。更窄更长的日间行车灯，更具未来感；

其次，大灯组设计的更薄，使得上进气格栅也更薄；

第三，中间增加了一条与车身同色的八字形饰条，加强了层次感，让前脸更具侵略性；

四、大灯下也有配合风叶设计，体现动感；

五是下部进气格栅变宽了，一是加大了进风口，二是采用了立式格栅设计。

车身侧面的线条基本没有变化，还是一样的 更加紧凑的车身比例也会提供全新的轮圈设计，R17、R18、R19三种轮圈尺寸可供选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4684/1843/1460mm，整体尺寸有所增加，轴距保持在2730mm。领克03+和03+青色车型还配备了不同颜色的卡尺，更加抢眼。

在车尾部分，新车采用了类似的贯穿式尾灯，两侧灯组通过领克英文logo连接在一起。后包围的造型也采用了全新的造型。更夸张的扩散器和两侧两侧的排气布局更有力量。领克03+青色版还配备了宽大的尾翼，不仅提升了整车的空气动力学性能，还带来了更具侵略性的视觉效果。

新车的内饰与现款相比也有显着变化。整体风格全是黑色，在妆容细节处加入了镀铬元素。点提升车辆的精致感。同时，作为中期改款车型，内饰的布局和配置也进行了调整。比如现在的内置中控屏换成了12.3英寸仪表+12.8英寸中控大屏，搭载高通骁龙8155座舱芯片，硬盘升级到128G，新领克使用 & Co OS 系统。此外，取消了中控屏上方原有的空调出风口，取而代之的是贯穿式设计，不仅提升了层次感，也增强了整车的科技感。

此外，新车的技术水平也得到了提升。新车除了12.3英寸仪表+12.8英寸中控大屏、8155芯片和全新领克OS外，还配备了AI智能管家，接近03无感解锁，手机蓝牙并且NFC卡可以随意进出，上车后自动识别车主身份，座椅、后视镜、环境灯都调整到你喜欢的设置，并触发主动语音问候600个语音交互条目。

此次领克特别强调，03的高端机型采用了可升降的屏幕，但升降范围有限。一方面，在运动模式下可以降到最低，带来更好的视野；另一方面，它可以在影院模式下激活并返回到最高级别。但问题也比较明显。这块屏幕偏向驾驶者，不能像深蓝色SL03那样旋转角度。

此外，整个中控台也进行了彻底的重新设计，就连前驱03车型也采用了和03+ 相同的长条而不是旧的短条样式。还有驱动模式旋钮到桨叶的切换，使杯架成为垂直排列。

动力总成方面，全新领克03提供三款燃油动力总成：Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5和Drive-E 2.0TD T5 Evo；输出功率分别为160kW、187kW、195kW，变速箱分为7DCT、7DCT Evo、8AT。

有趣的是，毕竟03+作为四驱版本肯定是8AT。此外，03+车型的8AT变速箱升级了弹射功能。在 200 次弹射内，Lynk & Co 提供变速箱保修。

也就是说，这一次领克03取消了原有的三缸1.5TD动力总成，代之以T4 Evo，这样燃油车型全是四缸，消费者无后顾之忧。

当然，为了满足年轻消费者对混动车型的需求，领克此次也为新款03增加了EM-F总成——3速双电机混动电驱DHT Pro+DHE15混动专用发动机是用的，也就是蓝卡混血。据领克介绍，这款EM-F主打节能和性能，不失03车型的运动性能定位。它可以从100公里加速到7.2秒，还支持弹射功能。

总的来说，领克此次全新设计的03家族，主要强调产品的运动风、性能风，更夸张的前脸，更细腻的细节。它应该仍然对年轻人非常有吸引力。相比老款较厚的设计风格，新03在外观上最大的变化就是设计更薄了，更具运动感，这也是设计师的魅力所在。至于有人说新03不好看，其实这次领克新03正式发布后，一个网站发起了投票，结果是新03不好看。好占70%。很多人认为外观上可能会有不同意见，但新03的配置是毋庸置疑的，全新03会成为你的选择吗。