随着汽车的普及，这个原本冰冷的机器也完成了向着彰显生活主张的社交道具层面的演变，发展到今天，新时代的都市人群及现代家庭开始成为购车的主力，他们越来越希望车辆是自己个性和生活态度的延伸，也注重车辆带给他们的品质感和价值属性。

而在如今的合资紧凑级SUV领域，更多的是譬如逍客、探歌这样“传统”的车型，并不能给用户带来车型品质和价值感体验上的提升，在看似很多的选择中，消费者其实也难以在其中找到一款“颜值动心、实力倾心”的车型。但是在今天，别克全新紧凑级SUV——昂扬正式上市，售价区间为15.29万元-17.89万元，同时还有5000抵15000元的限时定金膨胀等购车礼遇。它的到来，或将改变这一现状。

一眼入魂！好设计就该这样

“哇！部车好靓好威！”（粤语：这辆车很好看又威风）可能是消费者第一眼见到别克昂扬时会发出的感叹。确实是的，“始于颜值，忠于人品”，这话放在选车上同样适用。如果外观都不能令人动心，消费者又怎会愿意多花时间去深入了解？

相比于现在造型略显古板的传统紧凑级SUV车型，别克昂扬采用了PURE Design纯粹设计理念。

全新的飞翼式前脸搭配上造型修长且细节丰富的展翼型全LED大灯，将高级感展现得淋漓尽致。此外，昂扬还运用了全新的别克“三色盾”品牌标识。

在车身侧面，昂扬通过流畅顺滑的车顶线条搭配贯穿式腰线，展现出了灵动时尚的视觉效果，将设计感直接拉满，这样的设计可以说是“男女通吃、老少皆宜”了。其尾部造型同样秉持了简约风格，扁平狭长的尾灯搭配上力量感十足的下包围，与车头部位相互呼应。

可以这样说，昂扬的“一眼入魂”，其实就是来自设计层面的“质感”，让消费者在感性的层面，对这台车“有感觉”，“入魂“了。而反观日产逍客、大众探歌这些车型，就明显缺乏了“设计想象力”。如逍客造型还是比较中庸的，其定位更像是一台纯粹的家用“买菜车”，没有过多惊喜。与逍客相比，大众探歌要稍微个性一些，不过从本质上来说，探歌的外形还是一台传统的SUV，譬如条幅式中网、平直的腰线，还是那个味。

颜值在线，又有内涵（大空间）

进入车内，别克昂扬也遵循了PURE Design纯粹设计理念，其在简洁、高效、通透的前提下，打造出了一个以驾驶者为中心的座舱布局。

并且，昂扬在车内大面积采用了软性材质包覆，配合纤细的出风口造型、高亮钢琴烤漆饰板以及电镀饰条装饰，让整个座舱内的高级感与功能性实现了完美兼顾。而运动气息浓郁的平底式方向盘，搭配绗缝工艺的麂皮座椅，也更能够让人激发出驾驶的欲望。

至于逍客和探歌，它们的内饰和外观保持了一致，以务实和传统为主要设计思路，四平八稳的风格虽然不会出错，但也难以给消费者来更有质感的享受

值得一提的是，昂扬的长、宽、高分别为4638/1816/1562mm。这个数据在同级合资车型中属于优秀水平。再加上2700mm的同级最长轴距，昂扬的后排腿部空间非常宽适，不仅远胜逍客、探歌这样的紧凑型SUV，甚至超过了CRV这样的中型SUV，一般身姿的成年男性，翘个二郎腿还是没什么问题的。另外昂扬还有着全平的后排地台，相比同级很多车型中间凸起的设计，即使在后排乘坐三人的情况下，也在最大程度保证了乘客的乘坐舒适性。

科技座舱，让出行更加智能

从传统的机械时代跨入到现在的智能化时代，汽车的出行也与互联网牢牢捆绑在一起。强大的智能网联科技系统一方面可提升驾驶的便利性与趣味性，另一方面也能为我们的安全保驾护航。

别克昂扬搭载了同级罕见的一体式双10.25吋超感高清互联屏。还有最新迭代的别克eConnect智能互联科技，其采用全新扁平化UI设计，支持自定义卡片式交互界面，可一次性展示多个卡片任务，不仅简洁便利，还支持界面个性化管理、多应用场景智能分屏等扩展功能。

另外，昂扬具有的百度智能语音系统，在部分场景可实现免唤醒功能，并支持中途打断、多轮对话、信息查询等便利性十足的功能体验。这里值得一提的是，昂扬的车载语音还支持粤语的方言识别，也带来了更加人性化的功能选择。

同时在一些能给消费者带来用车体验的地方，别克昂扬还配备了同级罕有的无线Apple CarPlay以及车内无线充电功能，并支持OTA的远程升级。

这里我们不妨再来看下逍客和探歌，它们更多的停留在了字面意义上的“网联”。虽然也有在线导航、在线音乐等配置，但更多的只是停留在功能性方面，在实际使用的过程中，并不能给用户带来更进一步的、有人性化和高级感的体验。在智能化的配置上，与逍客、探歌等车型老旧、传统的车机系统相比，昂扬有着全方位的显著优势。

7秒破百，同级天花板的动力输出

动力方面，昂扬搭载了别克阿凡达1.5T涡轮增压发动机，并且缸体采用了重量更轻、强度更高的铝合金材质打造，同时匹配的是全新一代CVT智能无级变速箱。从上表我们可以看到，昂扬的最大功率达到了135kW，峰值扭矩为250N.m，零百加速仅需7.9秒。这个水平已经与同级对手拉开了很大的差距，甚至已经接近不少2.0T车型的水准。

而在同级中比如逍客，仅搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，相比昂扬在后半程的提速能力就显得捉襟见肘。而探歌搭载的这台EA211 1.4T发动机想必各位也很熟悉了，最大功率相比昂扬小了一些，9秒的零百加速成绩只是达到了此级别车型的平均水准。并且探歌全系均为7挡干式双离合变速箱，在可靠性上大家还是有一定的担忧，

在底盘方面，昂扬的全新优化的麦弗逊前悬架不仅拥有更好的振动吸收效果，而且还能带来更稳定的车身姿态，显著提升了车辆的操控性与舒适性。而带瓦特杆的扭杆梁后悬也进一步强化了车辆的侧向稳定性。同时昂扬还装配了同级少有的360度全景影像、透明底盘、流媒体后视镜等实用配置，提升科技感的同时也极大保证了行车安全性。

面哥总结：作为别克SUV家族的全新力作，别克昂扬凭借着在设计造型上的“高颜值”和产品实力上的“深内涵”，从多方面、很好的满足了新时代消费者的用车需求。随着昂扬的正式到来，或许未来能在已经多年未有明显进步的合资紧凑级SUV市场，走出一条充满创新与突破的成功之路，我们拭目以待。