印象中，这是汽车行业的第一次——一款新车刚上市还没两天，突然官方宣布：调整价格，调整配置！并美其名曰：读懂了用户的需求，倾听了用户的声音。

我们先来了解下， 小鹏G9的价格配置调整前和调整后，究竟有什么差别。价格区间是没有变的，依旧是30.99-46.99万元，这里面其实有个bug，就是30.99万元那块是乞丐版，没有改的必要，也就是本来就拿来拉低起售门槛的，为了好看些，基本上卖不出几辆；至于46.99万元的纪念版，相信更没有人会选，因为相比次顶配贵了2万元，就多了个4C超快充电池包（官方定价选装价格1万元）和独有的星际绿车漆，根本没有选择的必要。

主要调整了的，是走量的车型。大概就是，之前要花钱选装的5D音乐座舱，现在免费在走量车型中标配了，XNGP成为部分版本即Max版本的标配了。乍一看，确实良心。

实际上，原本的定价，足够让用户伤心，且直接退订了。第一，定价看似诚意，实则太多花样，此前一直宣传G9拥有702km的续航，现在确实拥有该版本，但该版本又没法做到3.9秒的百公里加速，而且XNGP成了选装，完全是几样的产品优点全部拆散开来，然后挤牙膏式地分散在各个版本车型上；第二，5D音乐座舱这东西，说实话，相信大家的感知都不强，不太明白这是个什么东西，不过从宣传上来看还是挺有意思的，但最后，这5D音乐座舱竟要花2.2万去选装——大家认为谁会去选这么一个配置呢？

至于调整后，大家怎么看待呢？小编认为，只能说是做到位了，且只是在弥补前两天定价的失误。

此外，相信喜欢这款车的早就了解到，G9的产品亮点在于全场景智能、5D座舱、702km续航、3.9秒加速等等，但是现在，即便是调整后，你想你的G9都拥有以上产品亮点，小编说明白了，完全不可能，因为3.9秒加速的版本续航就铁定只有650km续航，虽然和702km差的只是52km，但作为一直关注G9的消费者，估计还是有点不满意。

值得一提的是，调整后的小鹏G9，后缀都发生了极大变化。个人认为，此前采用G、E、X来区分是具备小鹏自己的特色的，尤其是X，是G9独有。而调整后，变成了什么Plus、Pro、Max，完全丢掉了小鹏自己的风格，和理想汽车采用的后缀相似了。顺道说一句，就在9月23凌晨，理想汽车表示L8即将上市，莫非小鹏G9改成这样的后缀，就是在剑指理想L8？

据悉，在小鹏G9上市后，其美股和港股齐齐下跌，下跌幅度惊人的接近，都是11%之多。按理说，新车上市是利好消息，本该刺激股价上涨，却没曾想出现了暴跌，看来小鹏G9的价格配置是不得不调整、不得不快速调整。否则，股价继续下跌，对这么一家新势力公司，十分不利。