别克反悔了？昂扬指导价定到15.29万起，看似运动实则CVT

在月初的成都国际车展期间，上汽通用别克展示了一款前所未有的新车型，在美国本土也没有原型车可以追溯，该车型就是全新别克昂扬。当时发布亮相之后给出的预售起步价是15万，结果没想到正式上市之后别克汽车似乎反悔了，现在给出的最低配官方指导价达到15.29万，比最初预售还要稍贵一点，也可能是确实受限于成本，不能将指导价定太低，也可能是为了后期留出更大的优惠空间。

别克昂扬的整体造型设计确实有点非主流，虽然名义上是紧凑型SUV，但是对比本田CR-V或者丰田荣放之类的合资品牌紧凑级SUV，别克昂扬侧面完全是另一种味道。使用了轿跑溜背设计语言，这种coupe风格的SUV车型不算多，比较典型的就是宝马X4。

主体造型偏运动，细节装饰也要以运动为主，车头前脸有黑色大尺寸进气中网搭配三角眼眯眯眼灯光，车身侧面是黑武士运动轮毂和红颜色刹车卡钳。车窗立柱以及后视镜外壳同样有黑色拼色装饰，不过尾部没有使用贯穿灯光，主要凸显了全新别克车标logo三个子弹头的存在感。

如果对以上的外观设计好感并不多，打开车门之后会增强好感，相比现在别克君威哪怕是君悦的内饰设计，这款价位更亲民的别克昂扬反而有后发设计优势，比如科技配置直接提供了双大屏。数字液晶仪表盘和导航屏幕尺寸都达到了10.25英寸，而且屏幕融合在一起搭配圆角边框有类似曲面的视觉效果，翻毛皮质感座椅和红色缝线也值得君威GS学习。

能够明显感受到别克设计师团队希望这款昂扬SUV车型讨好年轻消费者，外观内饰同样的主线设计任务就是凸显运动。但是看到核心三大件之后会产生矛盾的心理，这款SUV搭载了1.5T小排量涡轮增压发动机，高配也没有提供2.0T动力。

更主要的是全系匹配了CVT变速箱，而不是别克君威更主流的9at变速箱，这样小排量搭配CVT虽然有184马力最大输出功率，但开起来之后主要还是偏平顺的感受。官方给出的零百加速成绩是7.9秒，对比其他价位类似的合资品牌SUV确实不慢，但只要本质属于CVT，就谈不上运动激情。

如果这款车出自于本田丰田，价格可能会比15.29万的门槛高很多，而且上市之后应该不用为销量发愁。但出自于别克品牌就不同，美系品牌近些年一直就是依靠性价比闯市场，这款车如果优惠力度不大，后续冲击爆款的概率就不会高。

问题来了，你觉得别克昂扬能火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。