美系品牌在华市场的份额呈现颓势，每年的市场占有率都在萎缩。雪佛兰更是“重灾区”。为改变现状，雪佛兰带来了 科鲁泽的新款车型，新车已于13日正式上市，售价区间为9.49-10.89万元。该车主要变化来自于内饰，换装了双联屏，车内的科技氛围有所提升。新款科鲁泽的上市会带来怎样的销量表现？下面让我们先来看一下新车具体情况。

外观方面，新车的变化并不多，变化较为明显的地方是前脸。新车格栅使用了梯形设计，车标被镀铬装饰条贯穿，将格栅分为上下两层，上方面积较小，且为封闭层，与大灯连接在一起。大灯造型相比上一款车型线条更为平直一些，灯光辨识度中规中矩。配合两边的导气槽设计，为前脸带来一定的运动氛围。

车身方面，新车车身造型未发生较大变化，基本沿用了上一款车型的设计。整体外观比较常规，与其运动化理念有所出入。不过新车配备了五幅双色轮毂，运动效果稍有保留。整体来讲，新车造型较为居家。

车尾方面同样延续了上一款车型的设计，尾灯也是大家比较熟悉的造型，虽然不是贯穿式设计，但复杂的灯带提升了一定的辨识度。此外，新车还配备了一个尺寸较小的扰流板，该配置也仅作装饰使用。下方排气为隐藏式，并未配备排气装饰。

新车内饰变化较大，主要变化来自于屏幕，该车配备了双联屏，不再使用嵌入式独立设计。另外，两边空调出风口使用了圆形设计，中间的则为长方形，同时下方也配备了旋钮及按键。T字区下方的空间较为紧凑一些，机械挡把占据了较大空间，仅为前方留出了储物格，杯架放置在了后方。

新车轴距为2640mm，在紧凑级别车型中竞争力较为一般，空间表现可参考上一款车型。测试员身高178cm，坐在前排将座椅调节至最低，头部有3指空间。坐在后排这里，头部空间为2指，腿部空间只有1拳2指左右。身材较为魁梧的男性坐在后排可能会有一定的压抑感。

动力方面，新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，匹配6AT变速箱，此外，还提供1.3T+48V的轻混动力系统的选择。新车不再提供1.0T三缸发动机。

从新车整体情况来看，设计方面变化不大，内饰虽然经过了调整，但较目前的主流车型来讲，在科技氛围方面有所欠缺。而该级别车型中又有朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌等车型施压，科鲁泽是否还需优惠求生存，还得看其接下来的市场表现情况。