由于气温降低，发动机的阻力会随着防冻液、机油的粘度增大而增大，发动时会懒洋洋地缺乏激情。因此，降温时我们应对防冻液、机油、齿轮油等，须按规定时间或里程更换。

对于普通防冻液，是3到4年更换一次，但是不少的老司机建议两年更换一次，这是为了保证防冻液的性能。而防冻功能只是其众多功能中的一种而已。它的主要功能是给发动机降温。

我们知道水是一种天然的比热容极高的液体，所谓比热容高就是指每上升1℃的温度，所吸收的热量更多。所以有一些人为了“省钱”，会在夏天把防冻液换成水。我们都知道水和汽车天然排斥，由于汽车多采用金属部件，用水来做循环容易产生锈蚀的问题。此外水的沸点只有100℃，距离发动机最佳工作温度太近，“开锅”危险太大。

此外，水的冰点只有0℃，不能适应严寒地区使用。这也就是冷却液被称为防冻液的原因，在严寒地区它还需要抗冻，一旦凝固启动的时候会损坏发动机等部件。

汽油发动机的最佳工作温度是90℃，而汽油的燃烧温度可以超过1000℃，所以在发动机工作的时候会有源源不断的向外输出热量，汽车显然不可能承受这么高的温度，所以就需要一种液体通过循环把发动机的热量带出来再散发出去。所以，防冻液是十分重要的，防冻液采用的是新型合成技术，所以使它的使用寿命可以长达5年或者10万公里；因为它具有-50℃~120℃非常宽泛的保护温度区间，可以面对多种严苛的环境依然稳定可靠；防冻液具有更好的稳定性和流动性，所以也能够使发动机更高效、宁静、顺畅的工作哦！

屏幕前的车友，你给爱车更换防冻液了吗？