要说自主品牌中谁最刻苦专研技术，“理工男”奇瑞可以说是当之无愧，旗下车型的大三件完全可以媲美一线大牌，所以你能看到奇瑞走出海外后的销量依然很火爆，而近期他们有推出了一款重磅级产品， 艾瑞泽8，正式售价区间仅为10.89-13.29万。

因为预售有一段时间了，艾瑞泽8的外观设计部分就不大篇幅展开讨论了，大致上是采用了“Art In Motion”的全新设计语言，有两种不同风格的前脸造型，并且有相当多精致的套件进行装饰，另外，点阵式大灯组和贯穿式尾灯点亮时还得动态效果。

尺寸上，在同级车型里艾瑞泽8还是相当有优势的，长宽高分别为4780/1843/1469 mm，轴距达到了2790mm，基本上能做到接近中型车的水平，所以体积会优于长安UNI-V、传祺影豹、日产轩逸、大众朗逸、标致408等。

内饰布局也是最新的设计语言，保持简洁干练的同时，还大量使用高档材质，比如大面积双色皮革包覆、木纹饰板，电子档把、氛围灯、镀铬按钮/门把手/SONY音响等等，值得一提的是，座椅的电动调节按钮也设置在了内门板上，丝毫看不出这是一台十万出的家用轿车。

配置方面我们最后来具体分析，之前先说说它的动力总成，艾瑞泽8全系搭载了鲲鹏动力的1.6TGDI发动机，可以达到145kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，百公里加速可以做到8秒级，并且悬架也使用的是前麦弗逊式后多连杆独立悬架，兼顾操控性和舒适性。

看完了艾瑞泽8大致的核心要点，顶配和入门版仅差2.4万预算的艾瑞泽8，究竟它的五个配置该咋选，我们给出了以下几个建议。

相比预售阶段，艾瑞泽8在此次正式上市后新增了10.89万的优版，其实这个版本也完全能应付日常使用，LED灯组、发动机启停、无钥匙进入/启动、双联屏、蓝牙电话、倒车影像、自动驻车、感应后备箱、电动后视镜、制冷制热杯架、仿皮材质等配置都搭载了，如果你对高端舒适性配置和智能驾驶辅助等没有过高的要求，买它肯定是最好的选择。

但是在眼下这个智能时代，车上没点高端配置真的有些说不过去，多花3000元上到尚版，你就能多得到定速续航、远程启动、主驾电动调节、语音识别、在线导航、OTA升级、后视镜加热、自动空调等一大堆更实用便捷的功能，我觉得这3000元肯定是值得的。

当然，如果你的预算还有充足的空间，建议你再看看11.99万的逸版，仅多花7000元的预算就能得到一套完整的L2级驾驶辅助系统和360全景影像、前排座椅加热、自适应远近光等高阶科技，根据其售价来说，这个版本的性价比是最高的，所以推荐大家考虑这个版本。

至于剩下的次顶配雅版和臻版，售价分别为12.59万和13.29万，SONY音响、无线充电、座椅通风等配置都来了，顶配甚至还有AR实景导航、手势控制、面部识别、香氛系统等等，可以说完全能满足各种需求。

总的来看，艾瑞泽8在售价上给人的惊喜是最大的，因为同价位里的产品，几乎没人比它更大了，而且动力也很充沛，还能喝92号汽油，同时也弥补了过去奇瑞品牌在智能化配置上不丰富的短板，如果你最近有购买10万级家轿的打算，它肯定会是绕不开的新选择。