当下什么形式的动力最流行？毫无疑问就是混动，如果对于充电便利的用户，我会毫不犹豫的推荐插混，因为它可以带来更低的用车成本。但事实上对于当下绝大多数的消费者来说，充电都并不算便利，所以轻混动力成为了最佳选择。目前国内可选择的主流轻混紧凑型SUV已经不少，今天笔者就给大家推荐几款。

广汽传祺 影酷 2.0ATK

售价：14.98-16.98万元

广汽传祺影酷是近段时间热度非常高的一款紧凑型SUV，新车在9月25日正式公布了售价，要比此前公布的预售价低了不少，当然主要原因还是新增了一些配置。而2.0 ATK混动版本14.98-16.98万元的售价，在这个级别的轻混车型里还是比较有价格优势的，也是当下国内一个非常主流的价格区间。

影酷的外观采用了当下越来越流行的科幻机甲风格，第一眼会给人一种它是纯电动的错觉。车身侧面，影酷也延续了机甲风格，相对复杂的线条营造出了一种很紧绷的视觉效果，并且影酷和别的悬浮式车顶不同，它是将A柱和B柱进行了熏黑处理，看上去会更有科技感。尾部的设计也很战斗，官方称之为量子光剑的尾灯与前大灯相呼应，比较有视觉冲击力。

车身尺寸方面，影酷的长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm，其实要搁之前，这个尺寸是很有优势的，但在极度内圈的国内“紧凑型SUV”市场，它的这个尺寸也只能算中规中矩。

内饰也是当下的一个主流设计风格，比较有特色的是中控屏下方的卷轴，让这块屏幕看上去更有延展性，并且它还可以进行空调控制。车内很多地方都有用到这样的设计，包括前后门把手等，整个内饰融入了较多的国风元素。

中控屏的尺寸14.6英寸，内置ADiGO 5.0智能互联系统，还有一颗骁龙8155芯片支持，流畅度不用担心了。而至于它的车机功能性，这其实也不算是传祺的强项，日常我们使用的智能娱乐都有配备的，只能说不会有给你太大的惊喜。

不同于自家大哥全新传祺GS8，传祺影酷搭载的则是传祺最新的GMC2.0混合动力系统，由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成，发动机最大功率140马力，最大扭矩180牛·米，有着42.1%的热效率，官方给出的WLTC综合油耗4.76L/100km，整体表现还是非常不错的。

广汽传祺燃油车市场在近两年的市场慢慢回暖，主要原因还是推出了几款很有“特色”的车型，获得了不少的关注度。而影酷将作为广汽传祺SUV市场绝对的走量车型，这个售价确实挺有吸引力，不过国内混动市场的竞争非常激烈，至于它能获得怎样的市场表现，还有待观察。对于喜欢这款车的消费者，笔者比较推荐的是双子星Pro版，售价15.98万元，性价比比较高。

哈弗神兽 DHT混动版

售价：15.38-16.58万元

哈弗神兽也是哈弗勇于尝新的一款车型，你可以在它身上看到很多和以往哈弗车型不一样的元素，包括外观内饰设计和内饰布局等等，收获的效果确实还不错。而在前不久哈弗也带来了它的DHT混动版本，15.38-16.58万元也稍低于影酷，也是一款性价比不错的选择。

哈弗神兽DHT混动版和普通燃油版在外观上基本没有区别，外观设计非常大胆，宽大的中网内部采用了长短不一的横向镀铬装饰，两侧还非常隐秘的嵌入了分体式大灯，比较有科技感。车身侧面也使用了很多凌厉的线条，干练且富有科技感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，相比上面的影酷要稍大一些，在国内紧凑型SUV市场算是偏上的水平。不过也因为相对运动的造型，它的车内空间并没有它的尺寸看上去那么有优势。

来到车内，神兽的设计也非常简洁，全液晶仪表和大尺寸的中控屏相连，并且还采用了怀挡的设计，中控台上几乎没有物理按键。智能娱乐配置，哈弗神兽的表现也是不错的，虽说没有8155，但是出色的车机优化，让它的流畅度还是挺不错的，功能也比较全面。

动力方面，哈弗神兽搭载的这套混动系统也是老熟人了，在哈弗和魏牌的多款车型上都有使用，由1.5T+电动机组成，其中1.5T发动机的热效率为38%。系统综合功率243马力，系统综合扭矩530牛·米，匹配两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间为7.7s，综合油耗为5.5L/100km，续航可达1000公里。

哈弗神兽也是今天价格最低的一款，当然在参数上它可能没有另外两款是看上去那么亮眼，但综合它的尺寸和配置来看，性价比也还行。特别是的对于很多哈弗的粉丝来说，它确实是一款比较适合家用的车型，而在哈弗神兽DHT混动的三款配置里，我比较推荐的是入门的智领版DHT，售价为15.38万元。

吉利星越L 雷神Hi·F

售价：17.17-18.37万元

可能大家第一时间看到吉利星越L 雷神Hi·F还以为是星越L又推了新款，但其实不然，他就是我们熟悉的吉利星越L 雷神Hi·X改了后缀。吉利星越L 雷神Hi·F也是混动SUV市场比较热门的一款车型，主要原因就是星越L确实太火热了，而它又是雷神智擎下的首款混动车型，关注度自然不会低。不过因为采用的是三缸发动机，也让不少用户心有顾虑。

和前面两款车型不同的是，你可以第一时间区分吉利星越L 雷神Hi·F和普通燃油版车型的区别，虽说整体设计没发生变化，但是中网却换成了全新的悬浮式阵列格栅，LOGO也换上了数字流光徽标，吉利的目的是为了突出科技感，来彰显新能源的身份，但从用户的反馈来看，它的接受度并不高，甚至有用户还对他进行了后期的改色。

车身尺寸方面，星越L 雷神Hi·F的长宽高分别为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm。新车在刚推出的时候大家都说它是来“捣乱”的，毕竟这怎么看都是一个中型SUV的尺寸，甚至要比很多自称中型SUV的合资SUV还要更大，它的到来确实加剧了国内车市的内卷。

内饰的设计则是延续了星越L燃油版的设计，IMAX三联屏仍然是最大的亮点，当然给我留下比较深刻印象的还有它的内饰氛围，材料、配色以及细节的做工都给人感觉比较高级，确实在这个价位很有代表性。而中控屏则是内置了8155芯片，实际的使用个人感觉是没有那些使用同样芯片的新势力好的，所以吉利收购魅族之后还是要在这方面多花点心思，硬件跟上了，软件也得跟上才行。

动力部分，星越L 雷神Hi·F搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统，1.5T发动机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米，其热效率达到43.32%，也是目前量产车的记录，匹配3挡电驱变速箱（DHT Pro）。官方给出的WLTC综合油耗为4.79L/100km，结合它的尺寸来看，这个表现是非常不出的。

吉利星越L 雷神Hi·F是今天这三款车型里上市最早的，市场表现也还不错，虽说吉利并未公布它的实际销量，但确实在路上的能见度有在变高。毕竟相比起纯燃油版车型，它的售价差异没有那么大，也让用户更容易接受一些。而对于喜欢它的朋友来说，笔者比较推荐雷神Hi·F油电混动版Super迅，售价17.17万元。

总结：

三款轻混动力紧凑型SUV都是各自品牌比较有代表性的车型，也可以说是担当了品牌混动“宣传大使”，它们的成功与否其实对其品牌各自的混动路线发展都有至关重要的作用。从技术层面上来看，大家的原理都是比较类似的，带来的结果就是大家都有一个非常不错的油耗表现。那么通过以上的介绍，你最喜欢哪一款呢？