昨日晚，奇瑞旗下的 艾瑞泽8车型正式上市，新车共推出5个配置，售价区间为10.89-13.29万元。作为奇瑞艾瑞泽系列的全新轿车，艾瑞泽8的定位要高于艾瑞泽5等车型，并且新车还拥有两种外观设计，以满足不能人群的审美差异。

在外观设计方面，艾瑞泽8使用了全新的设计语言，大尺寸的格栅搭配贯穿两侧大灯的镀铬饰条，以及带有异色元素点缀的运动包围，无论是在视觉冲击力还是辨识度上都有着很好的表现。不过我个人唯一担心的是，前脸的细碎元素有些过多，会难免显得喧宾夺主了一点。

艾瑞泽8的车身尺寸会成为它的一大卖点，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距2790mm，已经超过了长安UNI-V、传祺影豹以及本田思域等车型。而在侧面造型上，艾瑞泽8还采用了溜背的设计处理，搭配多辐式的轮圈，也彰显了一定的运动性。

在尾部方面，艾瑞泽8同样是非常激进的风格。贯穿式尾灯的出现已不必惊喜，不过无论是尾灯的样式还是后保险杠的造型，看上去都非常尖锐有力。同时双边共四出的排气布局，再一次加重了新车的运动感。

来到车内，首先映入眼帘的则是一块尺寸可观的双连屏，除此之外则是非常简约的风格营造。艾瑞泽8会提供三种内饰配色，分别是浩瀚蓝、碧波绿和沧海灰，不同的内饰主题搭配上皮革和木纹装饰板后也会带来非常有差异化的内饰感觉。

动力方面，新车将全系搭载1.6T发动机，最大功率为145kW（197Ps）、峰值扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱，悬架采用前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架。

根据车型售价的不同，艾瑞泽8在配置布局上也有着明显的差距。首先最入门的车型上，能算的上有实用性配置的也就倒车影像、感应后备厢、前排无钥匙进入、双联屏、自动大灯等。所以如果你对艾瑞泽8感兴趣的话，并不建议够买最低配。

次低配的“尚”，配置上会增加18吋轮圈、定速巡航、远程启动、主驾电动调节、后排扶手+杯架、语音识别系统、车联网、多色氛围灯、全车一键升降、自动空调、后排出风口、车载空气净化器等。不难看出，此款艾瑞泽8车型已经有了不错的性价比。

再往上选，就到了艾瑞泽8的中间配置车型，同时也是我觉得最值得下定的车型。首先在售价上，11.99万的价格刚好卡在了12万之内，并且配置上又增加了像360°全景影像、L2级辅助驾驶、前排座椅加热、自适应远近光等功能。对于一台A+级紧凑型驾车而言，如此多的配置已经是完全挑不出毛病的状态。

当然还有两款更高配的车型，它们则会追加一些例如前雷达、换挡拨片、内置行车记录仪、主驾座椅通风、手势控制、面部识别、SONY音响、AR实景导航、车内香薰等功能。但有一说一，这些提升车内精致感的配置对这个消费级别的用户来说实用性并不高，所以如果想控制一下预算的话，就可以不用考虑这两款高配的艾瑞泽8了。

奇瑞近些年一直被称作是“理工男”，是因为它热衷于车辆机械层面的深耕，有时会忽略了车辆感官上的细腻。而如今随着艾瑞泽8的出现，我们也看到了这个“理工男”多样的一面。艾瑞泽8能否成为奇瑞下一个爆款车型，各位说了算。