长安CS75 PLUS

作为长安旗下的热门爆款，CS75 PLUS在设计以及配置方面都拥有不错的表现。整体的外形也基本可以覆盖主流消费群体。而在内饰设计上，CS75 PLUS也紧跟时代潮流，贯穿式双联屏搭配运动型多功能方向盘，赋予整个座舱不错的科技感。而在用料与做工方面，CS75 PLUS也秉持了较高的水准，大面积软性材质搭配金属质感的装饰板，拥有越级表现。

除此之外，CS75 PLUS的空间满足家庭刚需也完全足够，以第二代车型为例，其车身长度达到了4.7米，轴距也达到了2710毫米，五座布局下，后排空间十分宽敞，即使满载一家人长途出行，也不会感觉拥挤疲惫。

在配置方面，笔者更推荐第二代 1.5T 自动领航型，主要原因在于这款配置拥有非常丰富的主动安全功能，像并线辅助、车道保持、主动刹车、碰撞预警以及360度全景影像和全速自适应巡航都有配备，对于我们的日常驾驶可以起到很好的安全保护作用。

奇瑞 瑞虎8 PLUS

奇瑞算得上是自主品牌里的“技术控”了，虽然 瑞虎8 PLUS的外形并不算讨喜，可能相对来说不是那么适合年轻群体，不过中规中矩的造型作为一款家用车来说还是合格的。内饰方面，瑞虎8 PLUS同样采用了主流的双联屏设计，并在下方换挡区域使用了大面积的黑色钢琴烤漆面板，看起来颇具档次感。

在尺寸方面，瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745毫米，轴距为2710毫米，得益于优秀的轴距和车身高度，瑞虎8 PLUS对于高个子乘客同样十分友好，基本不会出现顶头的感觉。

至于选择哪款配置，笔者推荐大家看看290TGDI DCT豪享版。1.6T的发动机最大功率达到197马力，日常使用完全足够。在辅助驾驶方面，除了并线辅助外，其他常规的功能都较为齐全。而在舒适性配置上，像电动感应后备厢、座椅加热都有配备，此外，还有8扬声器的索尼音响以及内饰多色氛围灯。

捷达VS7

之所以把捷达VS7放在这里，主要原因就是捷达现在虽然成为了独立运营的品牌，但核心三大件依然还是大众的技术，整体稳定性与可靠性有所保障，对于那些预算不够选择大众同级SUV的消费者来说，捷达VS7无疑是个不错的替代品。

外形上，捷达VS7较为成熟稳重，内饰风格还是可以看到不少大众的身影，比如熟悉的方向盘造型、熟悉的中控区域。在空间方面，VS7的长、宽、高分别为4624*1841*1624毫米，轴距为2730毫米，虽说长度不如另外两款，但轴距表现却很出色，这也为其营造出了更加宽敞的内部空间。

配置选择上，笔者推荐280TSI 自动荣耀版，因为VS7全系的辅助驾驶功能都不完善，相对而言，这款配置拥有了主动刹车以及前方碰撞预警功能，同时，360度全景影像和自适应巡航也都有配备，基本可以满足大多数用车场景。

结束语：

今天为大家推荐的这三款车型各具特色，如果对于配置有更高需求的消费者，可以去看看长安CS75 PLUS和瑞虎8 PLUS；如果想在有限的预算内感受合资车的“三大件”，那么，捷达VS7同样值得考虑。