随着国家政策的放开和近两年用户的生活方式的转变，无论是日常家庭代步还是出门游玩，大家更乐意去选择尺寸和空间更大的中大型SUV。而现如今国内中大型SUV市场的选择越来越多，除了自主品牌，一些传统的合资品牌也推出了一些很有竞争力的产品。今天笔者就给大家推荐几款售价在30万左右的合资中大型SUV，来看看有没有适合你的选择。

一汽-大众揽境

售价：29.99-40.79万元

揽境其实就是我们熟悉的途昂的兄弟车型，不过两者在外观上的风格有着很大的区别， 揽境的前脸设计看上去更加柔和优雅，不像途昂看上去那么凶悍，对于家用的大7座SUV来说，这样的设计个人感觉要更有亲和力。售价方面它和途昂接近，配置也差不多。

除了车头设计不同，车身侧面和尾部都有比较大的差异，更大倾角的A柱让整车看上去更加修长。而车身侧面也没有使用太多线条，维持了前脸的整体感觉。当然从A柱直到车尾的这条镀铬装饰，也让它更具辨识度。

车身尺寸方面，揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，对于这个级别的车型来说，车身尺寸超过5米是越来越多，以此来保障更好的车内空间。而揽境在同级别的车型里尺寸优势也比较明显，毕竟它有大众全球尺寸最大SUV的称号。

来到车内，揽境也会给你不同于大众其它SUV的感觉，特别是中控地台进行了挖空的设计，可以用来更好的储物，实用性更好。而双联屏的设计也让整车内饰更显年轻。不过12英寸中控屏内置的CNS3.0车机系统，使用体验上肯定是不如自主品牌，但也支持手机互联等基础功能。

揽境也采用了这个级别比较常见的2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局，7座比6座贵8000元。笔者是比较推荐6座车型，后排两个独立的座椅可以保障更好的舒适性，并且中间通道也比较宽敞，进出第三排也比较便利。因为车身尺寸较大，所以第三排的空间以及后备厢的表现在这个级别里都是比较突出的。

动力部分，揽境提供2.0T和2.5T两款发动机，其中2.0T还分为高低两种功率，传动系统全部匹配7挡双离合变速箱。除了330TSI车型，其余均配备了全时四驱系统。至于发动机的动力参数就不多说了，毕竟大众这几套动力在国内真是太熟悉了。

一汽-大众 揽境在国内的知名度可能不如途昂，毕竟前者在推出的时候国内这个级别SUV才刚刚兴起，算是吃到了第一批螃蟹，而揽境要面临的竞争环境要激烈的多。不过也因为后推出，所以感觉在一些设计和体验上要做的更人性化一些。在车型的推荐上，我比较推荐380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座，售价是33.69万元。

上汽通用别克 昂科旗

售价：29.99-35.99万元

别克昂科旗是近两年在国内新推出的一款中大型SUV，整车的设计风格就非常“别克”，带有一种浓浓的商务风格，这其实对于一款定位家用的SUV来说并不算好事。但也不得不说，昂科旗在内饰的豪华氛围打造还是很不错，在这个价位里算是整体质感很不错的选择。

外观部分，昂科旗和家族中其它SUV一样都采用比较类似的设计，前脸盾型的前格栅与两车大灯连为一体，新车还采用了分体式的大灯，其目的也是为了让整车看上去更加年轻一些。车身侧面和尾部的造型也比较简洁，通过一些镀铬装饰来营造出档次感。所以整体来看，它也是今天推荐的三款车型里，看上去最成熟的一款。

车身尺寸方面，昂科旗的长宽高分别为4981/1953/1722(1726)mm，轴距为2863mm，虽然我们都知道美系车型在尺寸上会比较有优势，但在面对揽境的时候也只能吃瘪了，不过这个尺寸其实是属于比较正常的中大型SUV尺寸，也是很多大众用户可以接受的“大车”的临界点。

来到车内，昂科旗的内饰风格还是我们多年前熟悉的那一套别克家族内饰，家族风格太浓，所以没什么新鲜感。但别克出色的用料还是能够体现身价的。8英寸屏幕清晰度比较一般，内置了Apple CarPlay、高德地图等，满足一些基本的用车需求。

座椅的布局方面，昂科旗入门和中配采用的是2+3+2的7座布局，高配的两款车型则采用了2+2+2的6座布局，个人感觉还是比较遗憾的，应该给每一个配置都提供6座和7座选择，毕竟为了6座去选择一个高配是不是又在每一个用户的承受能力范围，也是需要厂家去考虑的。

动力部分，昂科旗全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛•米，匹配9速手自一体变速箱。这套系统我们在通用集团很多车型上都有见过了，实际表现还不错，高配车型也提供四驱选择。

昂科旗在去年中旬推出了新款，对配置进行了优化，价格还有一定降低，应该也是收到了用户的反馈，并且现在它也是三款车型里市场优惠比较大的一款车型，超过一半的车型在优惠后的价格都落在了30万以内。而笔者给大家推荐的是四驱尊享旗舰型6座，售价33.99万元，优惠之后也在30万以内，目前可以享受到国家的优惠政策，性价比还是挺不错的。

长安福特 探险者

售价：30.98-39.98万元

福特探险者在本月初推出了新款，主要是对外观内饰细节和配置进行了小幅调整。探险者在国内中大型SUV市场里也算一个老人了，虽说到这一代才完成了国产，但此前进口的时候，较高的价格在当时也是妥妥的豪华车。国产之后价格下探，对于喜欢的用户来说可以尝试入手了。

外观方面，新款探险者依旧是我们熟悉的模样，颇具硬派的风格很有辨识度，而新款则是在细节上进行了优化，包括前包围和中网的部分，让整车看上去要更加精致和运动，其目的也是为了改变车型在国内用户心中相对老成的形象。当然对于探险者来说最有辨识度的还是侧面，向前倾斜的C柱很经典。

车身尺寸方面，新款探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，虽说车身长度不如揽境，但探险者也是今天轴距唯一超过3米的车，在配合整车相对硬朗的造型，气势很足。

来到车内，新款探险者也采用了长安福特家族最新的内饰设计风格，12.3英寸液晶仪表+27英寸横向贯穿屏幕很有视觉冲击力，也让整车内饰看上去更加年轻。屏幕内部集成福特SYNC+2.0智行互联车机系统，支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等App，在合资品牌里这套车机系统表现绝对算第一梯队了，流畅度和清晰度都非常不错。

座椅的布局方面，探险者所有配置都提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局，价格是没有差异的，6座车型第二排两个独立的座椅支持电动调节。个人感觉也是今天这三款车型里，座椅的选择上最人性化的，用户可以自行选择，没有心理压力。

动力部分，新款探险者依旧配备2.3T发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩为425牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，提供四驱/后驱版车型选择，其中四驱系统带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。虽说大家都比较喜欢大排量的发动机，但其实当下无论是保险还是政策优惠倾斜，都与它无缘，所以就用车成本上是要高于使用高功率2.0T的车型。

福特探险者因为进入国内市场比较早，所以也积攒了不少的用户口碑，知名度也不错，不过从市场的反馈来看，国产之后的它并没有取得预想的成绩，一方面的原因是这个市场并没有持续增长，此外，面对的竞争对手也越来越多，它又没有价格优势。对于喜欢探险者的消费者，我比较推荐的是四驱风尚PLUS版，售价32.98万元。

总结：

三款车型在国内中大型SUV市场的知名度都是很不错的，揽境对于喜欢大众的朋友来说值得一试，整车的内外都会给到我们不一样的感觉；别克昂科旗则定位相对年龄偏大的用户，整体给人感觉是偏商务的，并且在智能化的体验上也比较一般；而探险者虽说还是经典的硬派造型，但是后期也做了较多的年轻化设计，再加上内饰出色的科技氛围，比较适合年轻家庭。