在早前一些车企在还没有适应电动化时代的到来时，为了迎合政策，迫不得已在一些原本没有电车规划的油车上，把油箱变成电池，造出一款电车来。这样的“油改电”，毫无疑问是落后的。 但到了现在，如果还把所有既能生产油车，也能生产电车的平台痛斥为“油改电”，就未免有点过分了。像宝马i3这样的“油改电”在操控上的体验，要远胜于以小鹏P7为代表的一些新造车公司的产品。这种油电共用平台，在设计之初，就充分考虑到其适应性，能根据车企的产品规划，生产出优秀的产品。