后驱马自达6未见踪影,近日第五代 MX-5传来了消息。近日有海外媒体拍摄到马自达MX-5的谍照,虽然能明显看出是现款第四代ND的外观,但不难猜测到这是用ND的车壳做新车测试,里面有可能是全新的动力系统。
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马自达 MX-5 (又名 Roadster),日本称Miata,从1989年第一代NA车型诞生开始,至今已经发展了4代,是全球销量最好的双门双座敞篷车型,至今全球累计销售超过110万辆。而2015年发布的第四代ND已经有些年头,是时候准备换代了。
第五代MX-5,最让人关注的,莫过于动力系统,因为在全球电气化的趋势下,纯燃油车已经没有多少发展的空间了,但碍于马自达在纯电领域的探索相对落后,所以新一代MX-5应该还是以汽油为主要能源,外界猜测,全新一代MX-5将植入混合动力系统。
那问题来了,如果加入混合动力系统,首先是要找到布置电池的空间,其次就是车身重量增加,这对MX-5一直保持的紧凑与轻量化的理念有点相斥。
对此,马自达研发部主管 Ichiro Hirose 表示:“轻量化和紧凑车身是 MX-5 的基本要素。即使我们要进行电气化,我们也必须确保实现足够轻的车辆重量。”
据目前所看,全新一代MX-5将可能采用e-Skyactive X动力系统,2.0升的直喷汽油引擎可输出186马力,匹配M-Hybrid混动系统,采用CX-30所使用的0.216kWh小容量电池,应该可以布局在MX-5底盘。
为了应对混动系统所增加的车重,新一代MX-5或将采用更多轻量化材料,务求达到ND的重量水平。
按照过往10年一换代的节奏,新一代MX-5或将在2024年推出。