2022年9月27日晚，飞凡汽车旗下 飞凡R7正式上市。新车定位中大型SUV，目前共推出四款车型，正式补贴后售价为28.99-35.69万元，同时新车支持车电分离购买政策，支持租电业务，车电分离售价区间为20.59-25.69万元。

另外官方还提供多项购车福利政策，包括三电质保、道路救援、免费流量、复购补贴等⬇️

产品介绍⬇️

飞凡R7在外观上有着非常明显的新能源车的特征，全封闭式的前脸造型，两侧大灯造型尖锐，并且有着现在流行的贯穿式车头LED大灯。车头前包围下方造型也较为尖锐，整体样式看上去还是有一些运动感的。车前窗上方有一颗突出来的LUMINAR 1550mm的高规格激光雷达，同时车头还配有两颗PREMIUM 4D成像雷达，它们都配合英伟达智驾芯片来进行工作。

车身侧面，该车采用了较为流线的设计造型，前后翼子板的线条很好的突出了它的肌肉感。前车门采用了电动开关门设计，同时也采用了低风阻隐藏车门设计。飞凡R7长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距则是2950mm。这样的尺寸，也让飞凡R7有着较为强大的气场。

车尾部分，采用了溜背设计，营造出一定的运动感，尾灯为溜背式的贯穿设计，整个灯带点亮后视觉效果不错。整个尾部的造型层次也相对比较清晰。

车内部分，最吸眼球的就是三款超大的联屏，几乎占据了整个仪表台的位置，仪表屏的尺寸为10.25英寸，副驾屏尺寸12.3英寸，中控屏是15.05英寸的AMOLED屏，分辨率高达2.5K。中控仪表采用了RISING OS智舱交互系统，芯片采用了目前应用较广的高通骁龙8155芯片。

另外配置上，R7还采用了华为量产AR-HUD，视觉效果出色，即便是大太阳情况下也能保证不错的效果。另外该车还支持前排座椅电动调节/加热/通风/按摩/腿托、全景天窗（不可开启）以及电动后备厢等功能。

得益于2950mm的轴距，车内的空间表现也较为宽适，并且座椅的支撑性和舒适性都不错。

另外动力部分，飞凡R7将提供双电机和单电机两种车型

单电机车型最大功率为250千瓦，续航里程可达642公里（CLTC工况）；

双电机车型综合功率400千瓦，最大扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间3.8秒，其续航里程将大于600公里。

新车将搭载90kWh的三元锂电池组，并采用CTP和双层横置电芯技术，且支持换电功能。

配置分析，换电价格分析⬇️

接下来我们先一起看看飞凡R7的车型配置对比，看看不同配置之间有什么不同，同时选出我们觉得性价比比较高的配置车型。

首先配置上，R7的基础配置比较丰富，拥有全LED光源、无框车门、电动尾门、43寸三联屏、座椅电调/通风/加热、全车语音交互、BOSE音响、RISING PILOT基本驾驶辅助等，日常驾驶肯定够用了。如果增加2万元升级长续航，那主要就是续航升级到了642公里，当然CLTC续航标准还是相对比较虚的，所以如果只考虑买单电机版本的消费者，我们建议还是加上2万到长续航。

然后是高性能的两个版本，性能高阶和旗舰高阶版，其实再长续航版本上价格1万多换成性能版，看上去也挺划算的，配置其实基本没区别，但是动力强了不少，续航稍微降低一些，个人觉得还是非常划算的。

最后就是顶配旗舰版，轮胎大了，座椅更豪华，有了HUD，AR导航，而且可选激光雷达，基本是到顶的配置，不过36.95的售价也不便宜，有钱的朋友可以上。

另外这车还提供五个选装包⬇️

科技选装包（华为视觉增强AR-HUD平视系统、媒体内后视镜）

科技智能包（视觉增强配置，前排感应式电动车门）

舒适选装包（NAPPA 质感真皮座椅、飞凡尊享副驾、前排座椅通风按摩、体感监测方向盘）

激光雷达包（LUMINAR高规激光雷达，2颗PREMIUM 4D成像雷达、2颗英伟达Orin X芯片）

RISING PILOT 全融合高阶智驾系统软件包（高速/城市领航辅助驾驶、停车场记忆泊车、代客泊车、智能召唤等高阶领航辅助驾驶功能）

选择哪个选装包，就看消费者自己的需求和预算了。

单论车型来说，如果是买单电机的车型，我们推荐长续航高阶班，双电机车型则是推荐性能高阶版。

总结⬇️

目前从价格，配置来看,飞凡R7在同级别中的特点还是很明显的，三屏内饰、丰富配置、同时可以提供智能水平较高的驾驶配置，并且还有车电分离模式。至少初见给人感觉还是可以的，但是是否能打动消费者认可，这就需要看它后续产品的稳定性，换电站的数量，后期的服务，毕竟这台车并不便宜，能买得起的消费者也都是有一定追求，有实力的消费者，需要打动他们，车本身产品好是基础，要全方位打动他们才是长久之道。