大家都在问1.4T的途观、迈腾、帕萨特这些车型能不能入手，我知道大家为什么这么问，无非就是因为它们便宜嘛。

那1.4T的这种车型和2.0T的差距到底有多大？为了回答这个问题，我做了两场测试：一次是在高速上就特别通畅的情况下去，高速行驶；一次是在特别拥堵的路况下进行测试。为了不耽误大家的时间，我只说干货。

回答大家最关心的几个问题。

第一：1.4T 途观L开着怎么样？我感觉是还可以的，这个车的转向手感、底盘质感、隔音水平和虑震水平以及高速行驶的稳定性跟2.0T的途观L区别不大，这个大家可以放心。

第二：1.4T的动力够不够？我测试了一下，肯定是没有2.0T的强，但是比大多数2.0L自吸或者2.4L自吸的车要快很多。在整个高速上，大概就是100km/h再提速还可以获得比较畅快的加速，还有比较强烈的一个推背感。

第三：就是这个车1.4T的车顿不顿挫？这个问题是它确实不如2.0T的地方，确实有顿挫，大概在低速的时候，就是这种特别特别拥堵的路况下，发动机转速一直在一千三四百转这样一个转速区间徘徊，在1200转的时候，偶然都会有一些发动机的闯动，而且变速箱在二档跳三档，这样来回的反复跳的时候，也会有一点闯动，但是怎么说呢？我不知道你开过以前老款1.8T的帕萨特和迈腾没有？这个车虽然有闯动，但是比那些老款的是要好了很多，虽然说对舒适性是有一定的影响，但是影响没有那么大。

最后给大家说一个结论吧，就是1.4T的途观L，这车到底值不值得入手这个问题？如果说你预算实在不够，又想要一个年限近的途观L、迈腾、帕萨特这样的车型的，最起码说1.4T的这个途观L，它是可以去入手的，它跟途观L 2.0T相比，有差距，但差距真的不算大，再加上便宜两万多，确实是可以去考虑一下。

给一个小建议，就这种车型买的时候，最好是考虑一下自己的用车环境，如果说你平时用车就真的就不是特别堵车，路况比较好的话，那1.4T开起来还是很舒服的；如果说是特别拥堵的话，那你就要做好接受它在低速的时候偶然会有这种闯动。

好了，就分享这么多，大家对这款车有什么感受？

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