9月28日，万众瞩目的全新一代 东风本田CR-V正式迎来上市，作为首发车型的CR-V SPORT TURBO锐·T共推出7款车型，售价区间为18.59-24.99万元。未来还将会加入e：HEV和e：PHEV的两款混动车型。

本田CR-V在城市SUV的细分领域中，扮演着富有传奇色彩的角色，历经27年经久不衰，到目前已经更新到第6代车型，每一代车型均成功的用销量证明了自己的实力所在。甚至有网友表示，每一代车型都堪称时代之作。因此，就让我们来看看，全新一代车型又表现如何。

颜值提升在细节

全新一代本田CR-V的颜值提升，主要在于细节拿捏，轮廓对比历代车型都有所精琢。精髓在于整车使用了更多平直的线条，虽然定位紧凑型SUV，但在同级中无论视觉感受、还是尺寸数据，都几乎达到了越级边缘。

细心不难发现，轮廓上新、老CR-V实质上非常接近，但无论中网内填充的图形还是大灯形状，均让气质有所提升。不规则的六边形进气格栅，内部采用大面积蜂窝状填充，熏黑颜色让车标视觉上非常鲜明。前大灯也是CR-V历史上最细长的，上方是横条型的LED日行灯，锐利的气场符合当下汽车设计的风潮。

车侧全新一代CR-V看起来更长，主要在于修长的前悬，通过调整A柱、外后视镜和机盖的棱线位置，让驾驶位水平视角扩大了4.4°，带来更开阔的驾驶视野。尺寸方面，全新一代CR-V可以说是“长大了”，长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。值得注意的是，四驱版车型的高度和轴距分别为1690mm和2700mm。

尾部造型更加富有层次感，双“L”形尾灯的造型让视觉重心不自然的发散到车两侧，显得车尾更加宽厚有力，并采用双边共两出的排气布局，相信未来增加混动版车型后，或将该设计会有所不同。

内饰依然是熟悉的“味道”

来到座舱内，可以直观的看出全新一代CR-V与本田家族依然是一脉相通，布局几乎保持一致。竖起的10.1英寸悬浮屏幕非常显眼，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持OTA升级。整体来看，新车的车机系统对比日系车一贯“保守”的车机风格也有所进阶。

全新CR-V首次搭载Honda SENSING 360广角摄像头和毫米波雷达。具有90度的广角视野，而雷达具有120度的探测角度。可以提高识别物体属性以及道路标线来提高碰撞预防性能。

动力方面，全新CR-V燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，传动系统将匹配CVT变速箱，并提供前驱与四驱版车型。未来新车还将加入混动版，采用2.0L+第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，综合功率207马力（152千瓦），最大扭矩335牛·米。

写在最后：

本田CR-V多年来深刻的诠释了“中庸之道”，没有鲜明的性格，仅凭稳定、踏实的综合性能，便获得了无数消费者的认可，这也许就是本田CR-V最大的特点之一。但是现在同级竞品中可供消费者选择的产品日益增多，即便是日系合资品牌中曾经的明星车款，它们的市场份额也在日益溃缩，全新一代东风本田CR-V未来市场表现还能续写传奇销量吗？我们共同期待。