你是否憧憬过驾驶着豪华SUV穿越新藏线？你是否计划过驾驶着豪华SUV带着所爱的人走一遍独库公路？你又是否期待着，每周都可以开着豪华SUV带着家人享受春天的花田、夏天的海滩、秋日的层林、冬日的星空？如果是，那就不要再纠结保时捷Cayenne,和 路虎揽胜运动哪个更好看的问题了！你需要更加关注车辆在自驾游过程中的实用性，寻找一款适合自驾游的豪华SUV。

说到豪华SUV，就不得不提大家经常对比的两款车型。一款是保时捷Cayenne,，流线型的车身堪称“SUV颜值担当”；而另一款则是路虎揽胜运动，传承路虎刚强硬派的作风看起来更有越野风范。

那么对于自驾游来说，两款车孰优孰劣呢？

硬实力：动力性能

不论是带着家人去近郊野餐，还是前往川西、新藏、内蒙古探险，动力恐怕都是首先要被考量的因素。强大的动力不仅可以带来更高的车速、缩短旅途时间，更能强化车辆的脱困能力，为你的探险保驾护航，让你真正做到不惧风雨、行无止境。

23款保时捷Cayenne,搭载3.0T 340马力发动机，最大扭矩450牛·米，最大净功率250千瓦；保时捷Cayenne,Turbo则搭载了4.0T 549马力双涡轮增压V8发动机，最大扭矩770牛·米，最大功率更是高达404千瓦。

而2022款路虎揽胜运动版则标配3.0T 360马力涡轮增压L6发动机，最大扭矩495牛·米，最大净功率265千瓦。路虎揽胜运动SVR更是配备了5.0T 575马力V8发动机，最大扭矩700牛·米，最大净功率达到了惊人的423千瓦。

因此就动力系统而言，路虎揽胜运动版是更胜一筹的。

硬实力：续航通过性

除了动力性能，续航和通过性也是决定SUV是否适合自驾游的重要因素。

相信不少热衷于长途自驾游的朋友已经对车辆续航的长短有了切身的感受——路况比较好的时候续航只影响你停靠服务区的次数，但在那些真正拥有绝世美景的地方，续航的长短却能够让你体会到找不到加油站的恐惧和绝望。就两款车来说，保时捷Cayenne,使用了90升的油箱，而路虎揽胜运动版的油箱则有104.3升。与此同时，保时捷Cayenne,的NEDC综合油耗为8.9升每公里。而路虎揽胜运动版得益于48V轻混系统的应用将NEDC综合油耗控制在了8.8升每公里。不难得出，路虎揽胜运动版的理论续航还是稍强于保时捷Cayenne,的。

在通过性方面，两款车型比较接近。保时捷Cayenne,和揽胜运动版均使用了可变悬架。不过保时捷Cayenne,使用的是多连杆式独立悬架，减震器、减震弹簧更多，因此舒适性较好。而揽胜运动版则使用了双叉臂式独立悬架，横向刚度更大，抗倾侧性能更好，抓地力也更强。两种悬架算是各有千秋。车身设计方面，路虎揽胜运动版显然更专注于野地的通过性。保时捷Cayenne,的满载最小离地间隙（未调整悬架）为175毫米，接近角27度，离去角25度。这个性能对于大多数道路行驶的场景都够用了，但越野行驶稍显力不从心。而路虎揽胜运动版的满载最小离地间隙（同样不调整悬架）则达到了213毫米，接近角26度，离去角26.2度。相比而言，两款车在铺装道路上的通过性非常接近，但路虎揽胜运动版在野外行驶状态下的通过性要略好于保时捷Cayenne,。

总体来说，在续航和通过性方面，两款车型比较接近，在不同的场景下各有优劣。

软实力：车内空间

除了车辆的性能外，一些软实力其实也会影响自驾游的舒适度。车内空间是比较关键的因素。

车内空间可以分为两个部分。座椅空间比较直观地影响到自驾游的体验。毕竟内饰再柔软再真皮，也顶不住“坐在后排翘二郎腿”和“后排腿放不直”之间的差距。后备箱空间则间接地影响到游玩的便利性——毕竟后备箱越大能够带上的行李和物资也就越多。

虽然保时捷Cayenne,和路虎揽胜运动版都没有官方的座椅间距数据，但是我们还是可以从车辆的“三围”以及后备箱体积大致推测出来。

保时捷Cayenne,的“三围”分别是4918毫米、1983毫米和1696毫米（长、宽、高），而路虎揽胜运动版是4879毫米，2073毫米和1803毫米——也就是说，卡宴比揽胜运动版长了39毫米，窄了90毫米，矮了107毫米（考虑上轮胎大小的差异矮了69毫米）。但保时捷Cayenne,的后备箱容积为772-1708升，大于揽胜运动版的780-1686毫米，因此可以推测保时捷Cayenne,的座位间距略小于揽胜运动版。当然了，作为豪华SUV，几毫米的差距可能并不会影响实际体验。

以上就是对保时捷Cayenne,和路虎揽胜运动版两款豪华SUV的自驾游性能小解析。这里需要说明的是，这篇文章只是从最基础的三个因素对两款车型做了比较——实际上，也会有不少人觉得保时捷Cayenne,自拍更好看，或者觉得路虎揽胜运动版航拍起来更霸气等等。这些因素只能说是萝卜青菜各有所爱了。