按照传统的思维模式，本以为沃尔沃XC40的新能源版本，也是“油改电”式新能源车。但是打开这辆车的“发动机盖”之后，看到的只是在中置或后置发动机车辆上，才能见到的前置行李厢。这么一辆车高达到1651毫米的紧凑型SUV，在高性能跑车才能肆无忌惮快跑的多弯山路上，同样可以轻松畅跑的真正原因，才得到了最合理的解释。而借到这辆XC40 RECHARGE试驾车的四天半时间里，至少连续三天的高温天气，才是对这款车真正的考验。因为我自己的燃油车，在加完进口大品牌空调修复剂之后，在这几天里，空调仍然需要开到70%的风量，才能做到头上不冒汗。本以为源自寒带的北欧血统，在高温之下续航里程会因为水土不服而严重缩水，结果却还是让人很欣慰。