近几年，自主车企推不断地推出新车型冲击高端市场，无论是传统自主车企，还是造车新势力，在各大细分市场都取得了不错的成绩。而且，在以BBA等海外豪华车为主要构成部分的大型SUV市场中，如今也能看到不少自主车型，比如一汽红旗推出的红旗E-HS9、理想汽车推出的 理想L9等等，它们的出现在很大程度上，拉低了大型SUV市场的入手门槛。

据了解，身为大型SUV市场经典车的宝马X7、奔驰GLS，起步价就超过了100万，而红旗E-HS9的顶配售价不到78万，理想L9的售价则只要45万左右。从价格来看，理想L9要比定位低一级的奔驰GLE、宝马X5还亲民。不仅如此，要知道定位为中型SUV的宝马X3、奔驰GLE，顶配车型售价都超过了46万，也就是说，手握顶配X3、GLE的预算，就能买到一辆理想L9。不过，在大型SUV市场中，并不是占据了价格优势，就能取得相应认可，所以，接下来就通过解读理想L9，看看这款车型的表现如何。

外观方面，理想L9采用了全新设计，半封闭的车头微微外凸，机盖前方镶有2米长的无接缝的星环大灯，结合前保险杠处尺寸不小的贯穿式黑色装饰板，拉宽了车尾的视觉宽度。内置自适应远近光灯的大灯，采用矩形外观，并与下格栅相连接。车身侧面的车窗采用细长银色装饰条装饰，前后车门配备了隐藏式门把手，当车主靠近后会自动弹出。车尾处的尾灯为贯穿式设计，整体也比较细长，外轮廓进行熏黑处理，不点亮时的质感也不错。

坐进车内，可以发现理想L9并没有提供液晶仪表屏，取而代之的是HUD抬头显示系统与方向盘上的小交互屏，前者主要显示车速、导航等行车信息，后者可以显示续航、能耗、驾驶模式等信息，其中，HUD距离驾驶员2.3m，可以随着驾驶者身高和坐姿，自适应调节4个显示高度及6个俯仰角度，无需手动调节。视线右移，就能看到15.7英寸的中控屏与副驾屏，这两块屏幕与后排“悬挂的液晶电视”同材质，都是三星OLED屏幕。

对于很多人来说，中控屏与副驾驶娱乐屏已经是比较常见的配置，所以，更多会关注后排液晶屏。理想L9后排屏幕的功能并不比前排少，而且，经过OTA远程升级之后，还能与前排两款屏幕联动打游戏。不仅如此，这块屏幕还支持2挡倾角的灵活调整，二三排乘员可以根据自己的坐姿调整屏幕的角度，同时也能通过各种手势动作操控屏幕，这样一来，理想L9车内的科技氛围并不会逊色奥迪Q8车内的科技氛围。

尺寸方面，理想L9三围为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，相比较同级别车型，比如三围为5218/2030/1823mm，轴距为3135mm的2022款奔驰GLS，还有三围为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm的2022款宝马 X7，可以发现理想L9的车长与奔驰GLS一样，小胜宝马X7。而且，不同于提供7个座位的奔驰GLS，理想L9则提供了6个独立座椅，保证了每一位乘客的活动空间。

至于动力方面，理想L9搭载了新一代1.5T四缸增程器、新一代NCM622三元锂电池等，CLTC纯电续航为215公里，WLTC综合续航能力超过了1100公里，WLTC冷机油耗为7.8L/100km，比起百公里综合油耗在10L左右的奔驰GLS、宝马X7，就能发现理想L9在没有续航焦虑的基础上，用车成本也要低不少。

不仅如此，理想L9破百仅需5.3秒，奔驰GLS 450零百提速为6.3秒，宝马X7 40i零百提速为6.1秒，似乎都稍逊理想L9一筹，可见，理想L9兼顾了性能与用车成本。总的来说，通过深度解读理想L9的产品力，便能发现这款车上市72小时订单超过3万辆，交付开启首月就完成第10000辆下线，也是实力所致。你们觉得呢？#第10000辆理想L9下线#