近年来，五菱汽车旗下推出了多款热销车型，产品线也越来越丰富。近期，五菱又将目光瞄准了年轻消费群体，推出了一款定位“年轻人的第一台车”的小型SUV—— 五菱星驰。如果你不知道年轻人的第一台车究竟该满足哪些条件，或许看看这台车就有了答案。

近日，五菱全新小型SUV——星驰正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间是5.68-8.68万元。作为五菱又一款银标车型，新车整体造型时尚年轻，目标标准年轻消费群体，

外观时尚有质感

外形方面，新车采用了和五菱星辰相似的设计，前脸采用倒梯形进气格栅，搭配“翼动美学”的鳞片式中网设计，中间的银色五菱车标带来了出色的辨识度，此外，官方还在该车格栅边缘处加入S标识，整体的视觉效果充满立体感。

新车的两侧大灯组采用了熏黑处理，前大灯内由两个灯组组成，搭配上直线造型的日间行车灯，看上去炯炯有神。而且，前大灯与进气格栅相连，视觉一体感比较强。

下包围部分，新车采用了三段式设计风格，中间部分为梯形进气口设计，边缘位置还使用黑色饰条营造出了獠牙造型，与前格栅上下呼应，两侧配备有三角形的导流槽，内部集成有雾灯，运动感得到很好地提升。

车身侧面，新车造型比较饱满，车顶线条微微下压，搭配行李架和鲨鱼鳍带来了一定的运动感。此外，部分车型还按采用了双色车身设计，隐藏式的A/B/C/D柱设计还营造出了悬浮式车顶效果，风格更显时尚。车身腰线采用了分段式设计，配合侧裙部分的线条，显得凌厉而富有层次感。

车身下方，新车匹配了大尺寸的五辐式造型轮圈，内部还搭配有醒目的红色制动卡钳，风格显得运动而时尚。从细节处也可以看出，虽然新车售价不高，但是并没有缺少该有的精致感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4365/1750/1640mm，轴距为2550mm，定位是小型SUV。与同级竞品相比，新车表现比较符合主流水准。

车尾部分，新车进一步在运动感上做了些文章，比如车顶配备有小尺寸的扰流板，两条直线型的尾灯组点亮后也很有辨识度。下包围两侧还配备有装饰性导流槽，营造出了扩散器造型，椭圆形排气管采用的是双边共两出布局。

内饰简洁却并不廉价

内饰方面，新车同样采用了家族化设计，整体布局非常简洁，有点新能源车的意思。中控区域层次感丰富，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。

此外，新车还加入了缝线工艺和纹理装饰进行点缀，让原本为硬塑料的中控台反而凸显出一定质感，看上去并不会台廉价，考虑到售价定位，这样的质感表现也算比较出色了。

虽然中控屏的尺寸上不算太大，但是车机系统值得一提，新车搭载了Ling OS灵犀系统，该系统可将有一个3D渲染车载助手，并有独立的IP形象小五小菱，并可实现与用户可见即可说、连续对话、免唤醒等语音交互。进入系统可一键开启情景模式实现模块联动服务，包括路况播报、附近搜索等。同时，系统还打造了组队出行、车友广场、无缝导航、路书定制为核心的社交生态。

而且，车主只需一个Ling ID账号即可打通各平台互联应用，后续系统还可以OTA在线升级。另外，车主通过LING Club平台即可远程控制车辆，进行车况查询、热车、开空调等多项功能。

座椅方面，新车除了入门版外，均采用仿皮材质包裹，并配有一体式头枕。座椅功能上，一些常规的前后/靠背/高低调节都是具备的，高配版本还采用了运动风格座椅，额外支持主驾驶座电动调节功能，舒适度上要求不高，也就是满足日常使用的水准。

空间表现上，以身高172cm的体验者为例，前排座椅调至最低后，头部空间一拳有余；保持前排位置不变，体验者来到第二排，腿部空间为一拳四指，头部空间大概为四指。对于一台小型SUV来说，这样的空间表现已经非常不错了。

此外，新车后排座椅可以按四六比例放倒，可以满足多场景乘坐需求，而且后排座椅可以放平后，纵深空间可达到最大1.9米，大尺寸物件也能轻松放进去。此外，新车内设计了多达27处人性化储物空间，322L同级领先后备厢，最大容积可提升至1077L。整体的空间利用率也是值得肯定的。

配置层面，基于成本考虑，新车并没太太多亮眼功能，但是重在实用性，一些常规的无钥匙进入、一键启动、外后视镜电动折叠、外后视镜/后窗玻璃加热、倒车影像+雷达、电子手刹、遥控钥匙、前后电动车窗、手动空调等是没有缺席的。

不过，新车并没有因为控制成本而忽略了关键地方，比如NVH方面，五菱星驰整车运用了38处声学包裹，覆盖车身各个区域，包括在前围、地板、轮罩等都有吸声+隔声的多层覆盖；同时，整车的地毯与前围进行了优化设计，采用EVA隔声材料，有效降低了路噪与发动机噪音。

三种动力组合可选

动力方面，新车提供两款发动机可选，分别是代号为LAR的1.5L发动机和代号为LJO的1.5T发动机。其中1.5升自然吸气发动机最大功率为73kW，最大扭矩为143，与之匹配的是6挡手动变速箱以及可模拟8挡的CVT无级变速箱，WLTC综合油耗分别为6.43L和6.9L；1.5T涡轮增压发动机最大功率为108kW，最大扭矩为250，也是匹配的课模拟8挡的CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为7.3L。

底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，并且底盘调校偏运动一些，转向响应快，侧倾相对较小。不过有得就有失，在 过一些坑洼路面和减速带时，颠簸感比较清晰，舒适度有一定损失。

小结：总的来说，五菱星驰是一款“玩得起”的车型，在同价位区间的小型SUV领域，其造型设计、智能科技、空间利用以及动力性能上，都有着非常不错的优势，整体表现可以说是诚意满满。作为年轻人的人生第一部车，五菱星驰或许真的是个不错的选择，您觉得这款车具备“爆款”潜质么？一起来讨论一下吧。