身为这个时代的消费者，多少会有些幸福的烦恼，多元的购车选择有时会让人挑花眼，以纯电中大型SUV市场为例，过往消费者只有Model X这一选择，但随着这两年各大汽车品牌的投入，这一细分市场的选择正在变得多元起来，今天就为大家推荐几款各方面表现均衡的国产纯电中大型SUV，希望合你胃口。

阿维塔11出现在这篇导购里，充分扮演了“异类”的角色，和其余两款脱胎于造车新势力的车型不同，它的身世更为复杂：阿维塔是长安汽车与华为、宁德时代合作打造的品牌， 阿维塔11则是该品牌的首款车型，光环属性可以说是直接拉满，话题性当然也是如此。

因为是品牌首款产品，阿维塔11倒是没有什么家族式设计语言“包袱”，所以如你所见，它呈现给我们的造型设计可谓是天马行空的，非常具有突破性，销魂、性感的线条设定会让你觉得，将其定义为常规SUV完全是对设计师的贬低，尤其是前脸和尾部的设计，足够独特的设计，足以让人过目难忘，而当你满是好奇，鼓足勇气询问车主这是什么牌子的时候，车主和设计师的小心思便也达到，它成功引起你注意了。

你以为进到车内后，设计师就会“收手”了？那你可就大错特错了，设计师秀脑洞的操作还在继续，如同漩涡的中控造型将三块屏幕以独特的形式连接起来，不可否认，阿维塔11确实玩出了一些不一样的东西，这在套娃遍地的当下，非常难得。值得一提的是，阿维塔11的座舱并不只是设计师的表演舞台，也是华为的表演舞台，它采用了华为HarmonyOS智能座舱车机操作系统，对于车机系统实际体验，我们很是期待。

续航方面，长安汽车、华为和宁德时代轮流“秀操作”，阿维塔11搭载了宁德时代三元锂电池包，CLTC综合工况续航680km和555km，两种续航版本各对应两个配置版本，共有4个配置版本，配合750V高压电平台，充电10分钟增加续航200km。

谁曾想，将小鹏G9推向话题最高点的，是不合理的配置分布——梯度配置和选配方案过于向高配车型倾斜，导致入门车型570G无法选装任何配置，引来众多关注的网友吐槽，好在后来小鹏“知错能改”，算是挽回了点G9的颜面，不至于上市即“翻车”……

家族式的设计语言，平心而论，小鹏G9的外观造型谈不上惊艳，甚至把“新鲜感”一词放在它身上，你都得再三斟酌，因为在小鹏P7、小鹏G3i之上，我们都已见惯这套设计语言，好就好在，这些元素进行相当比例放大以后，G9的稳重范衬得上它的车型定位。可以为设计师点赞的是，他们将激光雷达融进灯组设计了，相比以蔚来ES7为例的“犄角”设计，小鹏G9的视觉协调性更好，但也增加了剐蹭风险、成本。

进到车内，小鹏G9随主流地采用了当下流行的副驾娱乐屏设计，屏幕采用从中控屏向副驾驶扩展的横向布局，这种布局算是时下最热门的方案了，相信大家都见怪不怪。真正会吸引消费者的是G9的功能体验，例如沉浸式5D影院功能、28扬声器的丹拿音响以及出色的连续语音对话功能等等，小鹏向来以智能科技立足市场，这一块不用担忧，不过G9也有不少瑕疵，例如未配备遮阳帘、现阶段影院片源有限等等。

续航方面，目前在售的小鹏G9提供有后驱版本吧和四驱版本，搭载78.2kWh磷酸铁锂电池和98kWh三元锂电池，后驱版CLTC工况续航分别为570km和702km，四驱版续航为650km，值得一提的是作为国内首个量产800V SiC超快充平台产物，其未来将实现超充5分钟续航超200km的补能能力。

同样是中大型SUV的车型定位，但蔚来ES7和其余两款车型的地位还是有差的，它并非品牌旗舰，在它之上还有同样定位中大型SUV的蔚来ES8，你大可将蔚来ES7理解为入门版蔚来ES8，但如果将前者理解为后者的替代品就大可不必了，前者有它的一技之长。

同样是延续家族式的设计语言，所以关于小鹏G9视觉冲击和新鲜感的观点其实是可以原封不动“套”到蔚来ES7身上的……当然，它和小鹏G9的设计风格是截然不同的，前者整体呈现给我们的观感更硬朗，而后者则更为圆润，在灯组设计和激光雷达方案上，两者所采用的方式更是截然不同的，蔚来ES7采用了“祖传”的眯眯眼和时下盛行的激光雷达“犄角”设计方案，没什么可诟病的，主要看个人审美接受度。

副驾娱乐屏盛行的当下，蔚来ES7成了“孤勇者”，它仍采用着单块纵向屏幕的设计，内饰设计理念不同我们不能断言那种中控设计方案更深得人心，但需要强调的是，对于采用副驾娱乐屏的G9，如此设计确实在一定程度影响了ES7的中控台空间利用率，无线充电板数量就是一个缩影。值得一提的是，为了弥补中控屏幕尺寸偏小的弱点，ES7将支持AR显示功能，想法是好的，但消费者成本代价也还是有的……

续航方面，目前在售的蔚来ES7共提供有75kWh、100kWh两种电池可选，对应的的CLTC工况续航里程分别为485km、575km、620km，分别对应一个配置版本，选择空间相对有限。至于电池能量150kWh、续航超过900km的配置版本，目前还尚未开通选购，有更高续航需求的消费者还得再等等。

三款纯电中大型SUV，分别来自三个不同的中国品牌，它们所代表的也都是现阶段这三个品牌的最高技术结晶，说它们能提供高品质的出行并不为过，不知道这当中有没有你的“菜”，欢迎评论区分享……