【懂车之道 新车】9月28日， 零跑C01正式上市，补贴后售价区间为19.38-28.68万元，共5款车型，分别是后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版。采用CTC电池底盘一体化结构，30多分钟一场短会时间即可从30%充电到80%的快充。

零跑C01采用了家族式设计，显得很流畅，新车大灯是比较犀利，零跑LOGO镶嵌在中间，两大灯之间更是用黑色饰板进行装饰。下进气格栅用黑色进行涂装，跟车身颜色有着比较大的差别，这样的撞色设计看起来要更加和谐。

由于车身采用溜背式设计，让整车看起来要更加的运动，车窗很狭长，侧面也是大量使用曲面，新车也是采用了隐藏式门把手，整车风阻系数达到了0.226Cd。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm。

从尾部可以看到，新车尾部配备了小尾翼，新车尾灯采用分段式尾灯，中间更是用了黑色饰板进行装饰，后包围也是显得相对的圆润。

零跑C01的内饰最大的亮点是提供了智能三联屏，分别是10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏的搭配，系统拥有12G内存，128G存储空间，搭载的高通骁龙8155芯片能够满足三块屏幕的数据处理，方向盘为双幅式方向盘，空调出风口为矩形出风口，扶手箱为对开式，在扶手箱、门把手附近、方向盘等多处位置均采用皮质包裹。

在其它配置方面，车辆采用AI人脸识别启动，达到秒速识别启动，最多支持8组ID记忆。车舱内采用镀银隔热全景天幕以及双层夹胶镀膜。座椅采用Nappa真皮，并提供通风、加热、按摩功能，并提供了同级别少有的老板椅配置。在音响系统方面，车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器。　零跑C01支持主流品牌手机实现随身车辆管家功能。

在辅助驾驶系统方面，车辆搭载Leapmotor Pilot智能驾驶，包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。全系标配23项高阶功能，可实现L2级智能驾驶辅助，此外，高阶的NAP自动辅助驾驶系统预计将于第四季度向用户进行OTA推送。

零跑C01还率先搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术，该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一，用车身架构作为电池包外部结构，结构效率最大化，同时车身扭转刚度提升25%，配合前双叉臂后五连杆的豪车级独立悬架，带来更具操控感的驾驶乐趣。

动力上，新车搭载90kWh超大容量动力电池，两驱版可实现CLTC综合工况下717km续航，四驱版续航为630km。此外四驱双电机版可提供400kW最大输出功率，高性能版0-100km/h加速3.66秒。同时，车辆搭载Leapmotor Pilot智能驾驶，全系标配23项高阶辅助驾驶功能。此外，高阶的NAP自动辅助驾驶系统预计将于第四季度向用户进行OTA推送，车辆未来还可兼容800V高压平台，支持400kW超级快充。

小编有话说：零跑C01已经上市，定位为多场景智能豪华电动轿车，以“C位设计、C位技术、C位智慧、C位性能、C位品格”五大C位实力塑造豪车同级的产品水准，它的定位选择在20万——30万价格区间竞争，在这价位上的竞争是高手如云，零跑C01是否在市场获得不错的销量，我们拭目以待。（图/文：懂车之道 肖少 辉 编辑）