在9月30日的一场发布会上，理想汽车同时发布了两款全新车型，“这一波”操作可谓是惊讶了不少人，毕竟这样的效率在新势力车企中可并不常见。

而值得注意的是，理想汽车的这两款新车（L8和L7）还将分别在22年11月和23年2月底开始交付，可见理想汽车的双车齐发并不是噱头，并从侧面揭示了如今理想汽车的产能已达到了一个较高的水准，因为除了这两款即将交付的新车之外，当下的理想汽车可是还有着 理想L9这一大爆款。

那么理想L9有多火爆呢？据了解，截至8月18日，理想L9的订单就超过了5万台，其中交了5000元定金的大定用户就有3万多。而在随后的8月30日，理想L9正式开启了交付，并在9月份一共交付了10123台。

单月单车交付量超10000多台，这份儿成绩无论是放在燃油车领域，还是放在新能源车市场，都是颇具含金量的。而且，理想L9可是一台45.98万的国产全尺寸SUV，这就愈发地显得这份儿成绩出色，并从侧面揭示了国人对理想汽车这个品牌的认可，以及对理想L9产品实力的青睐。（既是全球全尺寸SUV中的销量第一，也是售价超40万以上的中国品牌车型第一次实现单月交付破万）

其中，关于理想汽车这个品牌，我想大家对它的了解大多都是“造车新势力”、“新势力三杰之一”、“上市公司”、“懂家用、懂奶爸”等之类的吧？可实际上，除了这些之外，理想汽车还是一个十分注重科技与研发的车企，像在2021年，其研发投入就到达了32.86亿元，并通过自研，已在车辆空间机械结构、车身安全、底盘悬架、增程系统、车控、智能加速算法和三维空间交互等诸多领域都取得了较高的成就。

而理想L9正是集合了理想汽车的诸多自研成果于一身，并因此在舒适、安全、操控和智能等方面都有着领先的表现。具体来看：

舒适性方面，作为一款轴距达3105mm的全尺寸SUV，理想L9的直观优势就是空间宽敞。有多宽敞呢？据说，该车即使是第三排腿部空间，也有805mm，足以让成年人自由放松乘坐了；而第二排腿部空间更是达到了1066mm，比诸多旗舰轿车的后排还要更出色。

空间上的宽敞为理想L9的舒适夯实了基础，与此同时，理想L9还有NAPPA真皮座椅提供的优质包裹性和支撑性，魔毯空气悬架带来的优秀滤震和行驶平稳性，以及双层静谧玻璃等硬件给到的一流静谧性等；所以，这款车型的舒适其实是达到了豪华旗舰水准的，而这也是为什么一些车主在试了后，会说其比很多百万豪车更舒适的原因。

值得一提的是，理想L9其实还给舒适提供了更多选择，比如，副驾的老板座，第一、二排的小憩模式。又如，配合上大床模式的后排大屏观影，以及奔驰迈巴赫S级同款的座椅SPA级十点按摩等。

安全部分，与舒适性一样，理想L9的安全也是超越旗舰的水准，不仅被动安全符合中汽研和中保研最高碰撞的要求，同时像车身扭转钢和高强钢这些的占比，还都要比宝马X7还高出5%，足见其对安全的注重。与此同时，理想L9的主动安全性也很不错，这一点我们就放在智能这块儿一起来跟大家粗略的聊一聊。

智能方面，理想L9可以说是既做到了创新，又做到了领先。其中，理想L9车内包括HUD在内的五屏智能交互就足够的创新和领先，既带来了更高的驾驶安全，也带来了更多的出行娱乐方式，也备受消费者追捧的。

同时，理想L9的智能驾驶和安全也足够领先，因为智能驾驶优不优秀、可不可靠主要是得看算法、算力和硬件感知的先进度如何，而理想L9则是搭载了12颗超声波雷达，可实现对120°广角范围及最远550米内车辆、行人及物体的识别；配备了双英伟达Orin-X算力芯片，总算力达到508TOPS；以及有自研的感知、决策、规划和控制软件等；从而可更很好地实现高速NOA导航辅助等驾驶功能和主动安全科技，并让驾驶更舒适轻松与安全。

最后，咱们再聊一聊理想L9的动力。理想L9搭载的是四驱1.5T增程动力，零百加速可跑进5.3s，这性能在全尺寸SUV中是比较少见的，堪比V8燃油动力。而在性能强的同时，理想L9还有着低至7L出头每百公里的燃油经济性，以及215km的CLTC纯电续航能力，与1315km的CLTC总续航。可以说，这款新能源SUV非但没有里程焦虑，能轻松满足大家城市出行的纯电里程需求，同时还比诸多的燃油车跑得更远。

写在最后

在车市整体下行的大环境下，理想L9这款国产车能在价格超40万，还能取得月销破万的成绩是殊为不容易的，并充分揭示了其领先的产品竞争力。同时，理想L9的销量也打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位，足见近些年国人对国产车已愈发认可了，以及理想汽车的品牌价值得到了大家的肯定。而随着后续理想L8、L7的交付，理想汽车的交付量也许还会迎来一个比较大的爆发，说不定它就会率先实现月销破20000台这一新势力的又一里程碑。