Hello大家好，这里是疯狂码字的小编。这两天坐下来整理的时候才发现，咱成都站最近俩月成交的车里，旅行车意外地占了不少，这其中最吸引人的应该要数这台328i旅行了吧。

客户Y先生本来是相中了先上架的一台奔驰C200旅行，无奈下手晚了一步，被其他客户买走了。彼时也没有其他在售的C旅，本以为要就此等上一段时间。就在心情低落之际，成都站收购同事传来了有台328i旅行即将回店的消息，得知此消息之后，Y先生迅速决定提高预算，剑指这台328i旅行。

事实也证明Y先生的果断决策非常正确，因为这台328i旅行从回店等路试检查上架这段时间就已经迎来了不少咨询。F31的3系旅行在诺诺虽然称不上稀有，但高功率的328i那是真的掰着指头都能数过来。

按指导价来算，顶着进口光环的328i旅行，当年落地已经逼近60万了。能花大价钱买下它，前车主也的确是真爱了。

也得益于此，前车主还在原厂基础上进行了不少升级：换上了后期带CarPlay的触屏主机、加装了原厂的无钥匙进入，这些可都不便宜，配置上获得感不俗。

而且还不止这些，米其林PS4防爆胎、WESTFALIA拖车钩系统、KONI避振、刹车皮......基本上常见的升级都来了一套，这获得感是不是更上一层楼了？

2017年7月上牌，跑了6.3万公里，成色上也保持得不错。浅色座椅没有啥染色的现象，运动座椅的侧翼也没有塌陷破损。

比较明显的一处瑕疵就是中间鱼鳞纹饰板上的磕痕了。

进口的3系旅行并没有加长，不过2810mm的轴距小编觉得表现也不差了，毕竟现在大家的车后排坐人的时间都不多。

旅行车的大后备箱是魅力所在，3系旅行全放倒后排座椅的话，容积能达到惊人的1500L。远行旅游、商超采购、日常带娃，这些场景的表现不输SUV。

宝马旅行车的老传统了，可以单独开启的后风挡，可以不用开大尾门方便地拿取物件。

前车主加装的拖车钩，不用的时候可以收折起来。不过看这个成色，估计用过的次数屈指可数。

其实半个多月之前，Y先生定下车之后，正好出差到成都，就已经来看过车了。不过当时还有去西藏出差的行程，于是就想着结束后再开车回杭州。

后来的情况大家也知道了，我们居家了半个月，Y先生也只能先行回杭州，想必这20来天已经望眼欲穿了。

现在诺诺成都站一切恢复正常，这台 328i旅行也将终检完成后物流发运出去。等了这么久，也跟Y先生说声抱歉。感谢对诺诺的支持，预祝用车愉快。