东风本田新一代CR-V静态体验:胜在空间和实用性

最近, 东风本田CR-V迎来了换代车型,官方售价为18.59——24.99万元。不论是在中国还是美国,CR-V一直都是最受消费者欢迎的SUV车型之一,所以这次换代后它也拥有很高的关注度。现在新款CR-V已经到店,车辆非常新,甚至车内的膜都没撕完,我们先来分享下它的静态体验部分,体验的车型为5座两驱的高配版本。



【外观】在整体外观设计方面,个人觉得实车比照片上的好看,而且显得更为硬派了,当然它本质上还是个城市SUV,走烂路没问题,但不能用它去越野。



【内饰】内饰设计风格和思域很相似,用料比上一代车型好一些,但和同价位自主品牌车型相比就差太远了。好在它的各个设计、储物盒等都比较合理,用起来很顺手。另外它的配置相对还是比较低,比如5座两驱车型甚至连前雷达都没有,只有四驱车型才有配备,这完全没法和自主品牌车型相比。


【座椅】乘坐整体是很舒服的,坐垫长度、填充物和包裹性都不错,座椅模型本身也合理,所以坐起来很舒服。后排座椅的靠背可以调到非常平躺的位置,长途乘坐会很舒服。



【空间】CR-V的腿部、横向和头部空间都没问题,对于家用来说很不错了。这次它的后门几乎可以做到90°开启,和冠道(或UR-V)的设计相同,这样上下车会更方便。另外它后备箱的地台高度很低,方便搬运重物,这也是CR-V的传统优势了。当然,由于没看到7座版的实车,所以不清楚第三排的乘坐感受,不过我云猜测应该不会很舒服。


从静态方面来看,CR-V虽然在用料和配置方面已经没法和同价位自主品牌车型比了,但是它给到你的设计和配置都很好用,而且座椅的模型优化很到单位,所以它的各种设施用起来都很舒服。目前新CR-V都是1.5T+CVT汽油版,大概月中会有试驾车。混动版车型要到明年4月份才会上市。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 本田CR-V
标签: 评测体验
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