国庆假期第一天，新能源品牌9月交付数据如期而至。按已公布的数据，销量排名如下：

1、埃安 30016辆；2、哪吒 18005辆(哪吒S订单1.5W+)；

3、理想 11531辆(L9交付破万)；4、零跑 11039辆；

5、蔚来10878辆；6、AITO 10142辆；

7、小鹏 8468辆；8、极氪 8276辆；

9、合创 3011辆；10、岚图 2519辆；

11、智己 1019辆。目前，比亚迪、五菱miniEV数据还未出来，排名还在持续更新中……

官方数据显示，广汽埃安9月汽车销量30016辆，同比增长121%，这是其成立以来，首次月销量突破3万台。

哪吒汽车继续领跑造车新势力交付榜，9月哪吒交付量1.8万辆，同比增134%，环比增12.41%；今年1-9月份累计交付11.12万辆，同比增168%。

9月份，理想汽车共交付新车11,531辆，其中 理想L9在首个完整月交付10,123辆。9月30日，理想L7和理想L8迎来了正式上市，两款车型均为中大型 SUV。

零跑汽车9月交付新车11039辆，同比增长超200%，环比降低11.86%。

继小鹏、理想、蔚来之后，零跑汽车9月29日成功赴港上市，不过，上市首日就破发，对投资者来说着实尴尬。

上市的第二天，零跑汽车继续暴跌，收盘报24.80港元，跌幅22.26%，和零跑汽车IPO最终发售价48港元相比，已经跌去了48%。

蔚来9月交付了10878台，这不算好成绩。

蔚来的新车ES7于8月底交付，9月是第一个完整的交付月，ET7在7月时曾因压铸件供应不足少生产了几千辆，8月、9月按理说应该起量。

不过，蔚来7、8、9月的交付量分别为10052辆、10677辆、10878辆，并没有出现明显提升。

AITO问界系列9月交付再创历史新高，达到10142辆，连续两个月单月交付量破万，站稳高端新能源SUV市场。

今年8月，AITO问界系列的总交付量达到10045辆，首次实现单月交付破万，创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万的最快纪录。

小鹏9月交付8468辆，同环比双跌，分别下降18.7%和11.6%。小鹏汽车不仅在“蔚小理”中垫底，还是唯一同比下跌的品牌。

G9已经于9月下旬开放预订了，但要等到10月底才能正式交付，在这之前，小鹏能依靠的还是G3系列、P5和P7。

小鹏G9上市后，复杂的选配逻辑却被消费者吐槽，随后小鹏紧急调整价格配置，将选择率高的功能直接进行标配。

极氪9月交付8,276台，创单月交付新高，其3季度交付20,464台，环比增长90%，累计交付45,481台。

同时，极氪001作为高端电动车，其订单平均价格为33.6万元，已经超过宝马3系的平均车价。

再说几句

在油价高涨的背景下，消费者更愿意选择新能源汽车。新能源汽车市场呈现市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。

9月多数车企继续保持同比增长态势。蔚来、理想、问界、哪吒、零跑单月销量均超万辆。

同时，我们可以看出，造车新势力们都拿出了自家重磅产品，可以肯定的是，未来新势力之间的竞争会更加激烈。