作为日系紧凑型SUV中的“老牌劲旅”， 三菱欧蓝德似乎已经很久没有推出过换代车型了，现款车型的月销量只有不到2000台，远远落后于同级对手，急需推出换代型号。日前，全新一代三菱欧蓝德正式开始预售，预售价格区间为17万~23万，一起来看看新车的表现究竟如何吧：

全新一代欧蓝德的前脸采用了“动感护盾”设计理念，引擎盖上悬挂着“OUTLANDER”镀铬字母logo，宽大的进气格栅内融入了酷黑蜂窝网状饰板，两侧向外突出的镀铬饰条呈“X”型分布，前杠处的梯形护板增添了几分厚重感。全LED大灯组采用了时下流行的分体式设计，上部为细长的“眯眯眼”式日间行车灯，下部则为“晶钻”式主灯组，支持自动大灯、自适应远近光等实用功能。

全新一代三菱欧蓝德的车身长宽高分别为4710mm/1862mm/1745mm，轴距达到了2706mm，整体尺寸相较于现款车型得到了大幅提升，更是超过了传统日系三强。侧身造型十分硬朗，隐藏式A柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，D柱处加粗的镀铬饰条更显精致，复杂的腰线与高档的珍珠白车漆融合得恰到好处。双色切削“暴风”铝合金轮毂十分饱满，轮胎采用了邓禄普SP系列，规格为255/45 R20。

全新一代欧蓝德的车尾造型较为方正，从正后方看有种欧系车的豪华味道，质感非常不错。细长的尾灯组用上了熏黑灯罩，“T”型LED示宽灯堪称尾部的点睛之笔，“能量晶体”式刹车灯造型出众，转向灯与倒车灯使用了卤素光源，点亮后的效果十分一般。后保险杠设计简洁，双边共双出的排气实为装饰，真正的排气被隐藏在车底。

新一代三菱欧蓝德的内饰荣获“沃德十佳内饰设计”称号，车内风格十分简洁，浅色搭配更显温馨，做工用料也很厚道。四幅式多功能方向盘造型复古，12.3英寸的全液晶仪表盘可显示丰富的驾驶信息，HUD抬头显示能出现在这个级别实属不易，悬浮式中控屏尺寸较小，但满足日常使用绰绰有余。空调控制区域保留了旋钮与实体按键，换挡区域采用了大量钢琴烤漆饰板，小巧精致的电子档杆也是车内的加分项。

新一代欧蓝德采用了2+3+2的七座布局，前两排座椅宽大厚实并且带有高档的菱形刺绣纹路，主驾驶座椅支持多向电动调节与加热功能。二排座椅支持前后调节与靠背角度调节，放下二排中央扶手后可与后部直接贯通，空调出风口、全景天窗等舒适性配置一应俱全。受限于尺寸限制，新欧蓝德的第三排只能用来应急，不建议成年人长时间乘坐。

动力方面，全新一代欧蓝德全系搭载了代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机，这台引擎带有混合喷射、高压直喷、水冷式中冷器等先进技术，最大马力215Ps，峰值扭矩280N·m，账面数据甚至能和部分低功率2.0T一较高下，传动系统匹配了新一代钢链CVT变速箱（模拟8速），还有48V轻混系统的加持，启停反应更加迅速。新欧蓝德采用了S-AWC四驱系统，比一般的城市SUV有着更好的越野性能。

新一代欧蓝德已经正式开启预售，新车共推出7款配置，预售价格在17万~23万之间，正式上市后价格还会进一步的降低，以这个价格来说，笔者认为很有诚意。除公布预售价外，全新一代三菱欧蓝德还提供四重好礼，包括定金翻倍、续享购置税减半政策、出险补偿以及修车补偿，可谓是诚意满满。

随着全新一代三菱欧蓝德的上市，整个合资紧凑型SUV市场也会迎来新一轮的“洗牌”，放眼同级，新奇骏受限于三缸销量不佳，RAV4的动力与设计都十分平淡，新一代CR-V等车型则售价稍贵，同级别的国产紧凑型SUV大多数都没有配备七座，因此新一代欧蓝德的市场前景十分广阔，笔者预计月销一万台以上问题不大。

综合来看，全新一代欧蓝德的产品力还是非常强悍的，价格方面也算有诚意，怪不得网友们纷纷表示CR-V不香了，相信它能成为广汽三菱SUV的“中流砥柱”。日后PHEV插电混动版欧蓝德也将引入中国市场，它将与汽油版车型形成全新的产品矩阵，共同抢占更多市场份额。