汽车消费需求不断升级，消费者在满足基本用车需求的同时，更加注重其它方面的用车体验，比如说汽车的舒适性方面。这里说的汽车静谧性则是影响驾乘舒适性的重要因素之一，通俗的来说是指车内的噪音表现或隔音效果，而在汽车的研发环节中它还有一个专用名词——NVH。NVH三个字母是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写，也是衡量汽车制造与汽车产品品质的重要指标。今天笔者就来为大家揭秘中国荣威旗下热门车型——全新第三代荣威RX5/超混eRX5如何在珠峰架构赋能之下，拥有强大NVH表现。

比如说，得益于关键部位的优化升级，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在发动机冷启动瞬间，可实现“立币不倒”，诠释出众的 NVH性能。而据笔者实测，其在120km/h速度下，车内前后排驾乘人员仍能无障碍交流，语音清晰度达75%以上，媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型。 

其实要做到优秀的降噪效果，无非就两种方式：堆料和设计！而全新第三代荣威RX5/超混eRX5除了在源头上（发动机静音设计、全车隔音止振）遏制噪音外，还应用了多种吸隔音材质。全车覆盖超过41处吸音材料，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用了声学隔断。

此外，全新第三代荣威RX5/超混eRX5车身扭转刚度高达25000Nm/deg，车身模态高达45Hz，坚固的结构设计，有效减少来自底盘及路面的激励，并抑制发动机振动噪声。而190Hz超高模态前围，则降低了因发动机振动带来的整车响应。

编辑点评：可以说，从NVH优化上可见全新第三代荣威RX5/超混eRX5对于造车细节的用心。如今正值国庆节，大家可以去试驾一番，相信不会让你失望的。