6万块出头买台车，大家脑海里的第一答案是什么？是不是一堆除了“代步工具”属性之外，很难再有更多特性的车。在新车端这个预算确实可以说捉襟见肘，但在二手市场上选择可就丰富多了。

以深圳站这台2011款的508为例，除了2.3L自吸发动机+6AT的动力总成，4.8米的车长和2815mm的轴距也是个不小的尺寸，更不要说它身上还有各种各样的配置了。

虽然写着2011款，但这台车2013年7月才上牌，现在的里程也才5.61万公里，内外成色保持得很好。

四条轮胎都是2020的，余量非常充足，感谢前车主。

这个座椅的成色可以吧，虽然坐垫侧翼比较高，但并没有塌陷的现象，使用痕迹也就几条褶皱而已。除了电动调节、座椅记忆，顶配的508还有座椅按摩，驾驶座上的感受很有保障。

再来张副驾驶座椅的照片，这个成色很难让人不怀疑前车主大部分时间都是自己一个人用车。

当然，作为台二手车，内饰上还是有些小瑕疵的。比如这个一键启动的按钮，有些露白，这个我们三星整备会处理掉，您也不用担心。这台508更多的整备细节，您可以在我们小程序的“修整清单”中查看。

既然是顶配车，配置上自然不能差事儿：无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、自动大灯/雨刷......

甚至还有HUD抬头显示，几万块钱的车上有HUD，光是想想就觉得是件令人高兴的事。

即便此时的508还没有加长，作为B级车的它轴距依然有2815mm，后排空间的表现上一点不露怯。后排座椅成色如图所示，虽然坐垫部分用了打孔皮，但可以看到并没有什么夸张的使用痕迹，整体成色还是值得肯定的。

况且咱还有老板特权健，可以把副驾驶赶得更远一点。

除了这些，后配中央扶手放下来，还能在上面找到：电动遮阳帘、电调的后排靠背、座椅加热，是不是一下有那么几分C级车的味道了？再次提醒，这是台价格6万出头的车。

这台 标致508有不错的空间、出⾊的配置，果然谈到⼆⼿性价⽐，法系⻋永远可以给⼈惊喜。