三菱欧蓝德作为合资7座SUV市场里的独苗，预售价比现款车型还贵了1万元左右，但是30个小时订单量就破万了，而面对一般改款车型，售价都会比预售价低一点，欧蓝德却反向操作，那么全新一代欧蓝德面对涨价有什么改变的地方吗？

首先动力上，新车由于车身较高，风阻系数大，为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，从而也影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。所以全新一代欧蓝德搭载的是1.5T四缸发动机+48V轻混动力，基于日产奇骏同款的CMF平台打造而来，最大功率达到120Kw，最大扭矩达到280N·m。其中，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。

（现款的欧蓝德搭载的则是2.0L（型号4J11）和2.4L（型号4J12）自然吸气发动机，与之匹配同样是CVT变速箱。）

内饰上，搭载了12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸中控显示屏，配合动感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能车载交互功能，更加前卫了。

车身尺寸上也有所升级，长宽高分别为4710×1862×1745mm，轴距达到了2706mm，相比上一代欧蓝德尺寸数据有所增加，并且7座车型采用的是2+3+2的座椅布局方式。

外观上，采用全新“DYNAMIC SHIELD”家族前脸，以及银色镀铬条的装饰。

作为盲订30小时订单量破万的欧蓝德，不知道最后转化率有多少。看似火爆，不知道消费者最终会不会买单，毕竟现在不管是燃油车市场还是新能源车市场都出现内卷的情况，但是仅看换代车型带来的配置、动力等，确实带着诚意来的，最终这款经典的SUV在市场上能不能发光发热让我们拭目以待吧！