黑色——标准卡钳，是所有基础款车型的标准配备。

白色——保时捷表面涂层刹车系统（PSCB）卡钳，刹车碟盘表面为碳化钨涂层，极其坚硬，使用时也不会产生刹车粉末。使用久了，表面亮如镜子。卡宴Turbo标配。

银色——性能卡钳，配备于Cayenne、Macan和Panamera的“S”车型。

黄色——保时捷复合陶瓷刹车系统（PCCB）卡钳，刹车盘采用碳纤维陶瓷复合材质，拥有高强度和高耐热性的性能特征，是保时捷最顶级的刹车卡钳。这是要选装的，其价格不菲。

红色——进阶性能卡钳，配备于718和911“S”车型以及除Cayenne ( 参数 | 询价 | 图片 ) 外其他“GTS”和“Turbo”车型。

绿色——混动车型专属卡钳颜色，绿色象征环保，混动同样是为了环保，相得益彰。在保时捷的混动车型中，如918、Panamera和Cayenne的Hybrid车型均有配备。

保时捷PSCB与传统灰铸铁制动盘的区别有哪些？

1:就如同激光唱片和传统 CD 之间的差别：碳化钨的表层几乎没有任何凹槽，就像镜子一样光滑，这使得表面接触面积没有任何损失，这是灰铸铁远不能企及的。高速运行的车辆需要更强大的力量来实现制动，而这个过程中制动衬块中的硬质成分的微观粒子彷佛抛出了它们细小而强有力的锚，深深扎进制动盘中。

2:制动过程不可避免地会产生磨损和粉尘，但是相比灰铸铁制动器，碳化钨表层的磨损和粉尘减少了 90% 。

3:碳化钨制动盘的寿命也比灰铸铁的长 30% 。使得这款制动系统拥有可与保时捷陶瓷复合制动系统相媲美的制动表现，造价却仅为保时捷陶瓷复合制动系统的三分之一。

4:全新制动系统使用起来也如同保时捷陶瓷复合制动系统般不存在热衰减。它持久的制动踏板力不受制动器发热的影响，在600摄氏度高温下系统反而能够更加高效地实现制动