在国庆长假前一天，理想汽车一口气把两款中大型SUV——L7和L8上市。其中L7为中大型五座SUV，售价33.98-37.98万元，并计划在11月广州车展亮相，明年2月底交付；L8为中大型六座SUV，设计和智能配置都向L9看齐，售价区间为35.98-39.98万元。

当然，L7和L8有很多相似的地方，都延续了L9那套理想家族化的设计语言，外观采用了标志性的星环LED灯，车尾造型都以贯穿式尾灯营造简约的视觉效果，整车都是走方正的豪华SUV设计路线，再者，两者轴距都是3005mm。

内饰部分，L7和L8也完全像L9看齐，标配13.35英寸的彩色HUD和mini-LED的安全驾驶交互屏。中控区域则是由大屏和副驾娱乐屏组成。配置方面，第一二排座椅通风/加热和第三排座椅加热功能，另外还有三区自动新风空调、四座小憩模式等都是两车的标准配置，但后排冰箱依旧是理想L9的独享配置。

动力方面，两车搭载与L9相同的增程2.0电动系统，使用1.5T四缸发动机作为增程器，双电机综合最大功率330kW，最大扭矩620Nm。同时两台新车搭载容量为42.8kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程为215km，综合续航里程达到了1315km，两车也采用前双叉臂/后五连杆独立悬架，标配理想魔毯空⽓悬架。

而L7和L8不再是只有一个版本车型，Pro、Max两个版本主要体现在智能驾驶和智能座舱配置的不同。在外观上也很能分得清，Max车型头顶有激光雷达提供高级驾驶辅助系统功能。

其中L8/L7 Pro将标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统，并标配高速NOA导航辅助驾驶功能。而L8/L7 Max将标配理想AD Max智能辅助驾驶系统，搭载双英伟达Orin-X算力芯片，总算力达到508TOPS，能实时高效地处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号。双处理器互为算力冗余，使智能驾驶系统运行更稳定，未来支持实现全场景的智能辅助驾驶功能。

不得不说，L7、L8两车最大区别就是他们的尺寸、座位布局和智能座舱部分。由于L8车长比L9短100mm，所以D柱以后的车尾线条更加紧凑，而且L8轴距比理想ONE增加长70mm，使得L8的乘坐空间，尤其第三排的腿部空间，得到很大的提升。而 理想L7只在车身尺寸上略小于L8，3005mm同样的轴距搭载5座的布局，所以L7后排的乘坐空间应该是三辆车里最具延展性的，其腿部空间可达1160mm，也完全超越同级别车型。

在智能座舱部分，理想L7/L8 Pro都搭载“智能空间SS Pro”系统，支持前排四屏交互系统，搭载13.35英寸HUD、双15.7英寸的LCD双连屏幕和19个扬声器，并采用了一块高通骁龙8155车规级芯片，保证了系统的流畅性和响应速度。

而理想L7/L8 Max所搭载的“智能空间SS Max“系统，支持五屏三维空间交互，三块15.7英寸的LCD屏幕（含后排娱乐屏）、21个扬声器，此外， Max版本还采用两颗高通骁龙8155车规级芯片，为驾驶、AI、软件和娱乐提供强大的计算能力。

写在最后：

理想L7和L8两车四个版本，其实非常好选择——5座和6座的布局适应不同家庭的需求，而Pro版和Max版的区别，无非是后者在驾驶舱空间、智能驾驶辅助的软硬件来得更卷一些，其实一般家庭日常通勤，Pro已经足够，对比同级豪华中大型SUV，配置已经高得惊人。