凯迪拉克LYRIQ锐歌从开启大定到现在已经有段时间了，不少城市也开启了试驾活动。近期，首批量产车也从上汽通用凯迪拉克工厂启程运往全国各地，陆续交付首批大定车主。对于一直关注锐歌的用户来说，从之前的了解中，已经对车型的内外设计和丰富配置高度认可，现在有了更多机会与锐歌亲密接触，试乘试驾，从静态到动态全方位综合体验。不少消费者表示，在深入体验锐歌后发现，锐歌的确是一款让人非常难以拒绝的豪华纯电SUV。

　既传承经典又面向未来的豪华设计

人们常说，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，其实，“好看的皮囊”也不是那么容易得到的，每一款以颜值著称的车型，设计中都包含了很多巧思，例如锐歌的外观设计，就体现了“传承经典”和“面向未来”的和谐统一。

锐歌在高度复刻概念车设计元素的基础上，创新演绎了品牌“艺术与科技”的设计哲学，为用户带来科幻与现实交织的视觉冲击。多处灯光细节设计致敬经典，全车共采用736颗全LED光源，灯组以独特纹理和倾角，致敬经典车型1967-1969款Eldorado，这款车型在汽车设计史上有着里程碑意义。垂直的流光飞翼LED尾灯也继承了凯迪拉克的经典设计风格。尾灯内部的精致蚀刻，灵感则来自凯迪拉克盾徽的蒙德里安抽象图案。

锐歌的前脸设计打破了车灯与格栅间的界限——极富科技感的黑晶光曜格栅与风格大胆的流光星雨直列式LED大灯相辉映，凯迪拉克晶盾徽标点缀其中，既是对品牌经典元素的传承，也呈现出极富未来感的全新视觉效果。

同时，锐歌也重新定义了新一代凯迪拉克汽车的造型比例，设计师将座舱位置后移，维持了豪华SUV的经典比例。灵动的腰线贯穿头尾，营造出简洁、优雅的车身姿态。A柱之后的车顶线条自然下落，整体视觉效果更加运动。

锐歌的内饰也相当精致，以高档的用料和精细的做工打造静谧舒适的豪华座舱，将凯迪拉克对于卓越与舒适的追求提升到一个全新的高度。激光蚀刻真木饰板配合树影婆娑26色氛围灯，赋予了座舱温馨和谐的氛围，在提升座舱品质感的同时，也为用户带来沉浸式的驾乘体验。悬浮中央扶手、门斯之盾晶钻电控旋钮、仪表板端版位置的“水鸟”徽标等豪华细节处处给人惊喜，凸显了LYRIQ的豪华与品质感。

“入门即豪华”的丰富配置

锐歌共3款车型，分别为售价43.97万元的后驱长续航豪华版、售价45.97万元的后驱长续航尊贵版，以及售价47.97万元的四驱高性能尊贵版。细心的人可以看出，三款车型价格差异并不大，这也从侧面强化了锐歌“入门即豪华”的产品定位。三款车型除了电机、电池续航等差异之外，配置方面差别不大，绝大部分豪华配置均为标配，而不像BBA车型低、中、高配那么泾渭分明。

锐歌搭载了通用汽车最前沿的智能化和网联化技术。全系应用车载旗舰级8155芯片，支持5G连接。全系标配全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力，可实现使用场景持续扩展。同时，玻璃面积达到行业领先的1.83平方米、带电动遮阳帘的全景玻璃穹顶，可显示10亿种色彩的33.8英寸环幕式9K超视网膜屏，19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统，以及20多项丰富的主被动安全预警及辅助功能，包括车道保持控制及辅助、自动紧急制动、碰撞预警及碰撞避免辅助并线辅助侧盲区报警、开门盲区探测等，都是全系标配的，为用户带来40万元级别远超预期的驾乘体验。

　一发入魂的优异性能

动力性能方面，锐歌的表现也相当优异，尤其是以“性能”为主打的四驱高性能尊贵版，采用四轮驱动形式，搭载前、后两部永磁同步电机，可实现最大功率375kW，电机最大扭矩710N·m，百公里加速仅4.9s，让锐歌这款整车长超5米的中大型SUV也跻身“4秒俱乐部”，给驾驶者带来“一发入魂”的驾驶快感。同时，四驱高性能尊贵版的CLTC续航里程也在600km以上，支持全生命周期快充，完全能够满足用户城际出行需求。

操控方面，锐歌同样可圈可点，不仅提供三种动能回收模式，更在业内首次应用动态压力感应动能回收拨片，满足不同用户的驾驶习惯，用户可自主选择开启或关闭单踏板模式。锐歌采用前后五连杆独立悬架，经过车辆动力学、悬架和性能工程师的精心调校，在操控稳定性与乘坐舒适性之间达到最佳平衡。配合疾如闪电的E-boost电子助力刹车系统和灵敏、便捷的SSPS随速自适应电子助力转向系统，带来精准舒适的豪华驾乘体验。

综合来看，锐歌无疑是“好看的皮囊”和“有趣的灵魂”的结合体，开着锐歌上路，既能凭借令人惊艳的外观成为众人瞩目的焦点，又能享受到优异性能和豪华配置带来的全新出行体验。要外观还是要性能？要外表还是要灵魂？不必再纠结选A还是选B了，小孩子才做选择，选择锐歌的成年人当然是全都要！